26号提出退役,美国时间是25号,不过现在小艾应该不打算退了
F14已经退役数年了。F15最新的改进型是F15E,能力有了较大提高,至于F16嘛,评价是相当高的。美国一位将军说:“F16实现了价格和质量的握手。”可见F16的性价比之高。现在美国出了F35和F22,但是F35的生产时间还是很长的,而且形象是一种万金油形象,且价格居高,所以F15和F16这样的高低搭配还会持续相当长的一段时间。至少还要服役15-25年(改进型)现在不打仗,换装的军费开支极高,现在不会全面换装的。F22的产量也不是很大,在今后相当长的一段时间里,美国空军的主力还是F15和F16(改进型)希望楼主满意我的回答!
这个很难说。
美国第一艘核动力航母企业号 (CVN-65) 航空母舰,1958年2月4日开工,1960年时下水,1961年11月25日正式完工服役。至今已经有50多年,目前仍是美国海军的主力之
一。
(该航母1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置,加装了海麻雀舰空导弹。)
预计2028年。
国际空间站自1998年开始建站,2010年建成后转入全面使用阶段,最初计划使用到2015年,随后延长至2020年,后来再次延长至2024年。
2020年,项目参与国正在考虑将国际空间站的运作延长到2028—2030年的可能性。
研究领域
国际空间站上的科学实验项目主要由NASA、Roscosmos、ESA、JAXA和CSA合作进行,涵盖物理科学、生物学与生物技术、技术开发与验证、人体研究、地球与空间科学以及教育活动与推广6大研究领域。
1、生物学与生物技术
微重力环境下,细胞核组织生长方式与形状可能与地面不同。该领域的实验重点研究空间飞行状态下生物体( 动物、植物、微生物、细胞) 的生命活动,生物组织破坏过程,器官和组织再生特性,细胞间相互作用,生物技术产品试验性开发,获取关于生命科学基本问题的新认识。
2、技术开发与验证
该领域的实验旨在发展并改进空间技术及其组件,开发新的空间技术提高舱段利用率,开发未来空间基础设施关键组件。
3、地球与空间科学
国际空间站运行的近地轨道为收集地球空间科学数据提供了独特优势。该领域的实验旨在研究地球表面、大气层和电离层的物理过程。收集地球冰川、农田、城市和珊瑚礁等信息,并与轨道卫星数据互补,获得全面的地球信息。
4、物理科学
国际空间站是在微重力环境下长期研究物理现象的唯一场所。该领域的实验重点研究微重力环境下各种物理和化学过程;空间材料科学,制备在陆地条件下无法获取或难以获取的新物质与材料; 地面技术现代化研究;为先进载人空间设施和无人探测器开发关键技术进行技术储备。
5、教育活动与推广
国际空间站为鼓励学生参与航天活动提供了独特平台,对数千名学生产生了积极影响。
6、人体研究
利用国际空间站研究长期微重力环境对人类健康造成的风险,并制定降低这些风险的对策,有助于解决未来近地轨道以外长期任务的相关问题。
美国现役航母中,服役时间最久的是“尼米兹”级的首舰,“尼米兹”号,服役时间是1975年5月3日,到现在已经39年了。
美军航母服役时间最长的应该是“小鹰”号航母,服役时间是1961年4月29日,退役时间是2009年1月31日,服役47年零9个月。
虽然美国航天飞机设计使用次数达到100次,但是由于以前的“挑战者”、“哥伦比亚”号出了事故,说明它的实际寿命根本达不到设计寿命,考虑到目前维持其发射需要更加高昂的费用且风险较高,美航空航天局已经决定完成国际空间站大部分建设任务后便将剩下的“奋进号”、“亚特兰蒂斯”号以及“发现”号退役,目前将设计新的飞船代替,以后由更加先进的航天飞机执行任务。
2010年初,NASA正式决定将日渐老化的航天飞机全部退役。按计划在2010年秋天退役之前它们仅剩5次飞行任务。也就是说,除非NASA需要多几个月的时间完成剩余的任务,或者奥巴马总统选择延长航天飞机项目的寿命来减小美国载人航天飞行能力的缝隙,否则航天飞机将在2010年秋季停飞。
2010年2月,“奋进号”航天飞机升空,拉开了2010年航天飞机退役飞行的序幕,为空间站安装了“宁静”号节点舱和一个便于宇航员对地球、其他天体及航天器进行全景观测的观测台。
3月,“发现”号正矗立在肯尼迪航天中心的39A发射架上,预定于2010年4月5日发射。在这次太空任务中,这艘航天飞机将搭载一个多功能后勤舱进入空间站。这个后勤舱基本上就是一个大型储藏室,里面装的是用于空间站实验室的科学研究架。按照计划,宇航员将在此次任务中进行3次太空行走,完成更换氨水箱,取回空间站外部的日本实验舱以及更换陀螺仪等工作。