空间网架结构农民工常说的网架是什么

QQ空间的网页框架结构是怎么做的

呵呵，初学者么？

框架结构可以在DW中选取创建框架页，然后根据自己的需要，去增减框架（拖住框架的边框，拉出拉入便可），做好的框架也可以保存成自己今后要实用的模版，这样今后用起来就比较方便了。

至于你说的QQ空间上的浮动页面，那其实是层技术的运用。

桁架结构和网架结构的优缺点。细一点，比如抗震耐火等。

网架结构优点：
1多向受力的空间结构，跨度大；
2刚度大，稳定性好；
3杆件主要承受轴向力，能充分发挥材料的强度；
4高次超静变，安全度高；
5结构高度小，不仅可以有效的利用建筑空间，而且能够利用较小的杆件建造大跨度结构；
6杆件类型划
一，适用于工业化生产、地面拼装的整体吊装。

桁架结构优点：
1节点形式简单。结构外形简洁、流畅，可适用于多种结构造型.
2刚度大，几何特性好。钢管的管壁一般较薄，截面回转半径较大，故抗压和抗扭性能好.
3施工简单，节省材料。管桁架结构由于在节点处摒弃了传统的连接构件，而将各杆件直接焊接，因而具有施工简单，节省材料的优点.
4有利于防锈与清洁维护。钢管和大气接触表面积小，易于防护，在节点处各杆件直接焊接，没有难于清刷、油漆、积留湿气及大量灰尘的死角和凹槽，维护更为方便.管形构件在全长和端部封闭后，其内部不易生锈。
5圆管截面的管桁架结构流体动力特性好。承受风力或水流等荷载作用时，荷载对圆管结构的作用效应比其他截面形式结构的效应要低得多。

网架架构是什么

网架架构是一种网状的立体结构，多用于大跨度屋面结构里。其节点一般为球形结点。这种结构重量轻，抗变强度大，跨度大。

网架结构跨度超18米是否需要专家论证

网架结构跨度超18米不需要专家论证，只有在网架跨度大于60米的,专项安装方案需要专家论证审批后方可施工。

网架结构：
由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。具有空间受力小、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。

网架结构和网壳结构有什么异同

把“梁”中多余材料挖空，形成“桁架”结构，属一维的； 把“板”中多余材料挖空，形成“网架”结构，属二维的； 把“壳”中多余材料挖空，形成“网壳”结构，属三维的；

网架是根据什么原理制造的？

1、 高空散装法的工艺特点
2、 网架拼装实施 跳层空腹网架结构是由空腹网架结构体系发展而来的新型空间结构体系，该结构体系是由空腹网架层与支承空腹网架的空间框架或空间桁架竖向相间布置组成。当网架结构的跨度较大时，网架的高度也相应地增高，因此对于大跨度结构来说，空腹网架层的空间可以作为一个单独的建筑层得到使用。这种空腹网架既是结构层又是建筑层，同时网架层具有较大跨越能力，使得该新型结构体系具有大、小空间相互交叉的建筑功能，克服了以往大空间常设在建筑物的底部或顶层的一些建筑局限，特别适用于大跨度多、高层建筑。本文从结构体系的组成、静力特性和抗震性能等方面对该新型空间结构体系进行了系统的研究。 不同结构的组成使结构具有不同的受力特性，本文以普通型跳层空腹网架结构为基础，分析研究了网架周边加设斜腹杆、网架网格不等间距以及网架支承为空间桁架等不同型式的跳层空腹网架结构在竖向荷载和水平荷载作用下的内力分布和变形情况，同时进一步分析了楼板参与工作和施加预应力时，结构内力和变形的变化，分析计算的结论为该结构在工程设计中的选型及设计提供了理论参考。 在详细地研究了该结构在竖向荷载作用下的受力特性之后，本文以考虑剪切变形的交叉梁系柔度法和多层框架在竖向荷载下的分层法为基础，提出了跳层空腹网架结构的简化分析方法，对以往一些学者提出的简化方法作了较大的改进，该方法具有较高的计算精度，特别适用于该结构的初步设计。 对于跳层空腹网架结构，通常的概念认为该结构体系在强震作用下的抗倒塌性能较差，本文通过对不同型式跳层空腹网架结构的自振特性分析，揭示了网架刚度和支承结构刚度的变化对结构自振频率和振型的影响。同时本文以反应谱法研究了地震三个方向一维单独激励和同时激励时结构的抗震性能，得出了该结构在地震作用下的内力和变形的变化规律及用反应谱方法进行抗震设计时合理的振型截取阶数。此外，本文以时程分析法研究了跳层空腹网架结构在常遇地震下的线弹性反应和罕遇地震作用下的弹塑性反应。结构在罕遇地震下的弹塑性反应表明，在选取合适的截面和配筋率等条件下，该结构体系能满足规范“大震不倒”的设计原则。另外，本文还对反应谱方法与时程法的分析结果进行了比较，对这种新型结构体系的抗震设计具有指导作用。 在本文的最后，对研究工作进行了总结，并指出了进一步研究中亟待解决的问题。
2、 网架拼装实施 跳层空腹网架结构是由空腹网架结构体系发展而来的新型空间结构体系，该结构体系是由空腹网架层与支承空腹网架的空间框架或空间桁架竖向相间布置组成。当网架结构的跨度较大时，网架的高度也相应地增高，因此对于大跨度结构来说，空腹网架层的空间可以作为一个单独的建筑层得到使用。这种空腹网架既是结构层又是建筑层，同时网架层具有较大跨越能力，使得该新型结构体系具有大、小空间相互交叉的建筑功能，克服了以往大空间常设在建筑物的底部或顶层的一些建筑局限，特别适用于大跨度多、高层建筑。本文从结构体系的组成、静力特性和抗震性能等方面对该新型空间结构体系进行了系统的研究。 不同结构的组成使结构具有不同的受力特性，本文以普通型跳层空腹网架结构为基础，分析研究了网架周边加设斜腹杆、网架网格不等间距以及网架支承为空间桁架等不同型式的跳层空腹网架结构在竖向荷载和水平荷载作用下的内力分布和变形情况，同时进一步分析了楼板参与工作和施加预应力时，结构内力和变形的变化，分析计算的结论为该结构在工程设计中的选型及设计提供了理论参考。 在详细地研究了该结构在竖向荷载作用下的受力特性之后，本文以考虑剪切变形的交叉梁系柔度法和多层

空间网架上的作用有哪些?

网架结构的作用主要有永久荷载、可变荷载、温度作用和地震作用。

(1)永久荷载
永久荷载是在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可忽略的荷载。作用在网架结构上的永久荷载有：
1)网架的自重和节点自重标准值。
网架杆件均采用钢材，它的自重标准值可以通过计算机自动形成，一般钢材容重取y=78．5kN／m06
2)楼面或屋面材料自重标准值。根据实际使用材料查《建筑结构荷载规范》(GB 50009)取用。
3)顶棚自重。根据实际使用材料查《建筑结构荷载规范》(GB 50009)。
4)设备管道等自重按实际情况考虑。
(2)可变荷载
可变荷载是指在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。作用在网架结构上的可变荷载有：
1)屋面或楼面活荷载的标准值，按水平投影面积计算。查荷载规范取用。
2）雪荷载3）风荷载4)积灰荷载。
工业厂房中采用网架时，应根据厂房性质考虑积灰荷载，积灰荷载的大小可由工艺提出，也可参考《建筑结构荷载规范》 (GB 50009）的有关规定采用。
积灰荷载应与雪荷载或屋面活荷载两者中的较大值同时考虑。
5)吊车荷载。网架广泛应用于工业厂房建筑中，工业厂房中如设有吊车应考虑吊车荷载。
吊车有两种，一种是悬挂吊车，另一种是桥式吊车。悬挂吊车直接挂在网架下弦节点上对网架产生竖向荷载。桥式吊车是在吊车梁上行走，通过柱子对网架产生水平荷载。
吊车的竖向荷载标准值及横向荷载标准值的具体计算请参考相应的计算资料。

(3)温度作用
温度作用是指在网架结构中由于温度变化杆件不能自由变形，致使杆件内产生附加温度应力的作用，必须在计算和构造措施中加以考虑。
(4)地震作用
由地震引起的震动在结构中产生的惯性力称为地震作用。
由地震作用在结构中产生的内力、变形和位移称为地震效应。网架的地震效应大小不仅与地震波的大小及其随时间的变化规律有关，还取决于网架本身的动力特性，即网架的自振周期和阻尼。由于地震的地面运动为一种随机过程，运动不规则，网架又是空问结构，动力特性十分复杂，要正确分析网架的动力反应比较困难。常作以下简化假定：
1)结构可离散为多个集中质量的弹性体系。
2)结构振动属于微幅振动，即结构的振动属于小变形范畴，线性叠加原理可以适用。
3)振动时结构的地基各部分作同一运动，即不考虑地面运动的相位差的影响。
4)结构的阻尼很小，可以忽略结构各振型之问的耦联影响。

平板网架结构的支承方式有哪些，对网架内力有什么影响

网架结构的设计计算应遵循现行有关国家或行业标准的规定。这些标准有：《网架结构设计与施工规程》、《建筑结构荷载规范》、《钢结构设计规范》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》、《建筑抗震设计规范》等。
网架结构是一种高次超静定的空间杆系结构，若想十分精确地分析其内力和变形是很困难，因此，网架结构的计算也必须同其他结构一样，在保证结构安全的前提下，对节点刚度、支座支承条件、杆件变形等进行适当的简化，以使计算方法适应工程需要。网架结构的一般计算原则为：

(1)网架结构应进行在外荷载作用下的内力、变形计算，并根据具体情况，对地震、温度变化、支座沉降及施工安装荷载等作用下的内力、变形进行计算。上述计算可按弹性阶段进行。

(2)结构分析时可忽略节点刚度的影响，假定节点为空间铰接节点，所有杆件只承受轴向力。

(3)外荷载按静力等效原则，将节点所辖区域内的荷载集中作用在该节点上。但当杆件上作用有局部荷载时，则应另外考虑局部弯矩的影响。

(4)支承条件可根据支承结构的刚度和支座节点的构造情况，分别假定为一向可侧移或两向可侧移、或无侧移的铰接支座或弹性支承。
目前网架结构的计算模型可分为三种类型，即空间铰接杆系计算模型、交叉梁系计算模型和平板系计算模型。空间铰接杆系计算模型将网架简化为节点为铰接的杆件组合体，以二力杆为计算单元；交叉梁系计算模型是将网架拟化为交叉梁系，以梁段作为计算单元，先求出梁的内力和节点位移，再回代求出杆件内力，根据是否考虑剪切变形的影响，有多种计算方法；平板系计算模型是将网架拟化为正交异性或各向同性的平板，先求出板的内力后再回代求出杆件内力，该种计算模型如不考虑剪切变形的影响，称为拟板法；如考虑剪切变形的影响，则称为拟夹层板法。

农民工常说的网架是什么

网架可分为焊接求网架和螺栓球网架两种节点，平板网架平面形状灵活，可设计成各种形状。按腹杆的设置不同可分为：交叉桁架体系、四角锥体系、三角锥体系和其它一些体系。网架的弦杆与边界相垂直时称为正放网架，与边界斜交时称为斜放网架。世界各国在大、中型屋盖中都已成功地建造很多网架结构，例如加拿大和日本的博览会、美国芝加哥国会大厅及英国伦敦的飞机库等，平面尺寸都很大，总用钢量也比较经济，前苏联还在网架中采用了预应力。总之，网架结构已成为现代世界应用较普遍的新型结构之
一。我国从20世纪60年代开始研究和采用，近年来，由于电子计算技术的迅速发展，解决了网架结构高次超静定结构的计算问题，促使网架结构无论在型式方面以及实际工程应用方面，发展都很快。目前主要用于大、中跨度的公共建筑中，例如体育馆、飞机库、俱乐部、展览馆和候车大厅等，中小型工业厂房也开始推广应用。跨度越大，采用此种结构的优越性和经济效果也就越显著。由多根杆件按照一定的网格形式通过节点连结而成的空间结构。具有空间受力、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点；可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱网架结构距车间等建筑的屋盖。缺点是汇交于节点上的杆件数量较多，制作安装较平面结构复杂。主要分三类：第一类是由平面桁架系组成，有两向正交正放网架、两向正交斜放网架、两向斜交斜放网架及三向网架四种形式；第二类由四角锥体单元组成，有正放四角锥网架、正放抽空四角锥网架、斜放四角锥网架、棋盘形四角锥网架及星形四角锥网架五种形式；第三类由三角锥体单元组成，有三角锥网架、抽空三角锥网架及蜂窝形三角锥网架三种形式。壳型网架结构按壳面形式分主要有柱面壳型网架、球面壳型网架及双曲抛物面壳型网架。网架结构按所用材料分有钢网架、钢筋混凝土网架以及钢与钢筋混凝土组成的组合网架，其中以钢网架用得较多。网架结构的杆件截面应根据强度和稳定性计算确定。为减小压杆的计算长度增加其稳定性，可采用增设再分杆及支撑杆等措施。用钢材制作的板型网架及双层壳型网架的节点，主要有十字板节点、焊接空心球节点及螺栓球节点三种形式。十字板节点适用于型钢杆件的网架结构，杆件与节点板的连接，采用焊接或高强螺栓连接。空心球节点及螺栓球节点适用于钢管杆件的网架结构。单层壳型网架的节点应能承受弯曲内力，一般情况下，节点的耗钢量占整个钢网架结构用钢量的15～20％。施工安装：网架结构的施工安装方法分两类：一类是在地面拼装的整体顶升法、整体提升法和整体吊装法；另一类是高空就位的散装、分条分块就位组装和高空滑移就位组装等方法。