双线什么意思双线出击“疫”刻不停

19、操盘

19、操盘
词汇释义
本意是金融专业术语，指对金融产品有计划性的买进和卖出。在策划案 中，含义类似主导、管控，一般做修饰形容词使用 。
运用示例

1、 品牌+产品双箭齐发，双线操盘，快准狠提升消费者认知

2、 不断激发领导者势能，让品牌成为品类操盘手

3、某个项目的操盘手
 
 

贴片电感双线绕制比单线绕制有什么好处

贴片电感双线绕制比单线绕制有什么好处？
贴片电感都是由漆包线绕制，有单线绕制和双线绕制的区别。单线绕制意思是：单根漆包线绕制于磁芯骨架；双线绕制意思是：两根漆包线同时绕制于磁芯骨架。
贴片电感的漆包线都是单线绕制，在什么情况下，会选择双线绕制呢？
举个例子：两款感值相同的GCD105KT100贴片电感，A为单线绕制贴片电感，漆包线线径为0.4；B为双线绕制贴片电感，单线线径为0.25；客户要求温升电流为5A，A加载到3A时，温度已经很高，B的温升电流为5.5A。
同样的感值，A由于单线绕制，线径较细，温升电流就小，B虽然单根线径没有A的大，但双线一起绕制，温升电流就可以达到客户的要求。
如果贴片电感使用单线线径更大的漆包线，温升电流会更好吗？双线绕制还有优势吗？
使用单线线径更大的漆包线，可以达到增大温升电流的效果，但和双线绕制的贴片电感相比，还是有差异。

1、双线绕制的贴片电感，DCR较小。温升电流就较大；单线线径更大的漆包线，DCR较大。

2、双线绕制的贴片电感，做工更好，在折脚时，会更平整，单线线径更大的漆包线，由于线径大，折脚时，会出现不平整的情况，焊接时，不好焊接。

捷尼赛思GV60更多官图来啦

捷尼赛思GV60更多官图来啦，这车造型挺灵动可爱的。如何分辨一款车是不是捷尼赛思？很简单，看车灯是不是双线设计，双线设计是捷尼赛思最标志性的家族设计语言了。GV60的换挡区设计有点意思，那个水晶球是干啥的？

聊临沂白事

聊临沂白事，拉腰绳风俗。
大叔，我看你这小15的灯泡你得换个了。望望，这好近里舍不得。大叔，你这也太会过了，两个。我那天拉完了以后腰绳是不是一块还是什么情况？
是腰绳的。腰绳过去讲是为什么拉腰绳？现在都没有了。这样拉腰绳是降直肠，关键是柳木多的。腰绳是什么？缠缠里的谐音，因为缠缠里的谐音是谐音是降腰椎。
为什么栓腰里的？你想小时候给它娘生产，还有个小脐带了。每个人都得有脐带。束腰里有根绳不就给它拉不断的脐带。拉钥匙是还爹娘恩情的。有一些想着它爹娘，你看有点它小时候跟脐带跟它娘，腰绳不就断了吗？这是一个讲法。
第二个讲法，腰绳什么意思？拉棺材，是拉腰里的。孝子从前面拴车行都扶灵的。腰绳好拉到棺材走。
这个讲法绝对有老铁有不同的地方，一地一个风俗。就按当地风俗讲。腰绳说，弄好以后要是老的老了一个老的，一个老的时候就说是父亲老了，他一个老了，男就是男方，后边就是束腰去，这边拉根绳，绳后边，讨好以后再给打个疙瘩。关键是腰绳，得打个疙瘩，那拉着再给上，拉住根绳，弄回来以后栓腰里的，给栓个酒壶，看到腰绳给栓，腰里这根绳拉拉去泼汤。后边腰绳的位置是多少，它就拉开档了，可以一步它可以一步，拉到腰绳走。
我是亲儿粗，这块核桃疙瘩大，现在说下边越是远的越细，核桃疙瘩越小，拉腰绳给去泼汤又送殡，拉的腰绳走。如果两个老的都没了就是双腰绳，两个老的都没得双腰绳，一个老的单腰绳两根，早晚等送殡的时候送殡时候把棺材出出来了。这些女的撕搭头回家得把腰绳结开。腰绳解开以后，得把底下核桃疙瘩解开它，把核桃疙瘩解开它。把钥匙的绳都解开它破开，破开然后钥匙不是搓的绳吗，再把劲破开劲，就层层的两两边的核桃疙瘩都解开。疙瘩解开以后连搭头带小波一共都怀里都加多。明白了明白了明白了明白了。暗咱们上林埋完了再结这个核桃疙瘩，要是从一老婆汤就得说，咱们出完关系以后就结，你好好想着，一个老的落来一根两个老的两根。这回真明白了，这回懂了，两个老的是两根还能独立几行疙瘩，独立几行疙瘩。明白了吧。双疙瘩双线单线，这又说到时候就行路记的时候。等到小子行李时候就撕搭头结，要是腰绳不换汤时候不拉这根绳，走路不方便，再转一圈转一圈再飞。明白了明白了，再回去明白了好好好。

古语新解：

古语新解：
「人情留一线，日后好相见。」

意思是说，快筛只能留一线，日后才能再相见，若是双线，就不要见，以免脸上三条线。

耗资上百亿的南沙港铁路

耗资上百亿的南沙港铁路，建造了120km/h的火车通道，被老美质疑这速度还不如开车快，那我们为何选择选择普通铁路而不是高铁快车呢？一起来详细了解下吧。
 
在当今的中国，放眼全国各地都有各式各样的铁路轨道，它们有穿越高耸的山脉，有的跨过深海，这都基于我们的基础建设力量现在已经变得炉火纯青。而这些铁路里面有很多都是为我们各个地方运送货物的，正因为有了这么多的铁路建设，我们多个地方的经济才迎来了蓬勃发展。
 
很多人就很好奇，我们的高铁技术在如今已经这么发达了，为什么很多铁路依然靠普通火车来运送货物？包括我们今天要讲的南沙港铁路也是一个例子，这条铁路建设耗资上百亿，但是采用的却是普通火车，原因是什么呢？
 
首先我们要了解下南沙港铁路，这条铁路是国家I级铁路，采用了双线电气化设计，双线电气化设计是什么意思呢？很简单，就是上下行两条线都有，这种线路可以跑电力机车或者电力动车组，通过受电弓接触网上电能即可。
 
该条铁路整体长度为88公里，别看长度不算很长，但是它属于海铁公联运的关键一部分，不管是对货物运输还是对港口附近的产业来讲，都是一个核心的存在。
 
但是这条线路的火车却规定在了120km/h，一共要经过四个城市，也正因为如此，很多人好奇这么重要的经济枢纽为何会采用普通火车呢？我们接着来说。
 
刚才介绍了，该线路可以采用普通绿皮火车以及动车组两种车型，之所以不采用高铁是因为即便是绿皮火车也有自身的优势存在，货运能力是要超过高铁的，高铁之所以可以达到目前350km/h的速度，全因为它整体赋予我们国内顶尖的高铁技术，再者就是特殊的轨道也只适用于它。
 
但是如果将高铁运用到普通铁轨上，首先我们不能忽略的是，普通铁道两边是不是都铺盖了厚厚的石子？为的就是避免火车长年碾压将轨道与地面分离，而高铁的速度那么快，放在这上面岂不是一下就飞起来了？
 
至于为什么不在该项目上修建一条属于高铁的道路，还是因为条件不允许，再者就是即便是高铁，运送货物的数量也没有普通火车来的多，很不值当。
 
该条线路的建设包含了多种新技术，也创下了不少第一的称号，其中光大桥的建设就有13座，几乎整条南沙港铁路的建设都在修建桥梁道路。
 
就比如龙穴南水道特大桥，该大桥采用了双塔混合梁铁路斜拉桥，这是什么意思呢？其实就是在桥墩子上有两个突出的高塔，通过斜拉的方式将这一侧的桥体拉到另一侧。
 
830米的长度直接跨越了珠江龙穴南水道，光是该桥中间塔的高度就有155米，这是一个什么概念呢？就相当于你处在常规高度楼层的50楼位置，而这个塔的高度就有这么高，建造方面也不简单，这么长的桥梁建设，再加上还是斜拉的，钢材使用量肯定非常大，这个大桥消耗了万吨以上的钢。
 
这个大桥哪怕放在世界大桥建筑上也是非常重要的一款设计，要知道我们整体线路是两条铁路干线，那么这个大桥也要符合，所以我们就运用到了首次创造并使用的平行钢绞线斜拉索技术，以及栓焊接结合矩形截面双边箱钢梁技术。
 
这两种技术对桥梁整体结构的刚度又不晓得提升，双塔混合梁斜拉桥建设就是为了不影响航道，才选择这种修建方式，修好以后也证明这种方法是可行的，下面有448米的主跨道保证了航道可以顺利运行。
 
后续还修建了更多的桥梁，比如一个在佛山和江门建造的桥梁，它名叫西江特大桥，珠三角西部区域的货运很大一部分都需要依靠这条通道也运输，同时该区域能和广州南沙连接在一起，也源于这条铁路建设。
 
总的来说不管修建南沙港铁路哪一座大桥，对整体的意义都十分巨大，毕竟它是连通着我们众多城市的货物运输，同时我们的南沙港铁路也被称为“亚洲第一跨”，其意思我想不说你们也明白，跨过多少个河流，但就是在运货车车辆方面老美质疑我们。
 
花费这么高昂的资金建造，采用的只是普通的火车吗？为什么不选择用高铁来进行运输，这样不是岂不是更快？
 
首先，高铁的铁轨设计是无砟轨道，专门为高铁打造的这种轨道虽然适合高速度运行，但是在承重能力上较为弱，而我们的高铁如果携带大量货物走过这些铁轨，是不是就会将铁轨压变形甚至压碎？这样就会出现安全隐患。
 
可能朋友们没注意，我们印象里的高铁是不是都是用来载客，很少看见货物高铁？所以高铁线路基本上是不允许货物运输走客运通道，除非是遇到突发的情况或者不可避免的自然灾害，所以南沙港铁路为了又能载客又可以运输货物，就设定为了客运混搭的线路，既可以满足货运也可以供人通行使用，但是包含货运的话，就只能采用普通火车来运行，这就是为什么不采用高铁的原因。
 
不管怎么样这条铁路建设都是一个非常不错的选择，他让我们众多沿海城市经济获得了不小的推动力，在载客方面也有了更加便利的出行方式，属于是两全其美的基础建设项目了。

上一条讲了大纲的起承转合怎么写

上一条讲了大纲的起承转合怎么写，这次我们就来聊聊双线——感情线和事业线怎么弄。

这两条线的发展其实也是对应着大纲的起承转合。

以感情线为例。

起：男女主是如何相遇的。
承：他们的感情是怎么一步步地发生变化的？
转：什么冲突将二人的关系推向高潮？（这个高潮可以是好也可以是坏）
合：冲突如何被解决，男女主的结局是什么？

在这里，我要提醒一点。

【感情线的起承】可以和【事业线的起承】稍微分开一些，但是【双线的转合】必须要在同一时间段里发生。
特别是转，因为它们的转共同促使了大纲的转的最大冲突，也就是高潮的出现。

意思就是说当感情线达到顶峰时，事业线也必须到达高潮。如果它们不在同一时期爆发，那你的小说就会有两个最大高潮。

哪怕是升级男频，它多的是各个阶段的小高潮，核心高潮永远只有一个。

然后是两条线在剧情上的比重问题。

男女频的双线占比是不一样的。

一般来说，女频是感情线为明线，事业线为暗线。你也可以理解为恋爱女频故事是主角在谈恋爱的时候，顺便把事业搞上去了。

但是也不要小看事业线的作用。

感情线是珍珠，那事业线就是把珍珠串起来的那条线。虽然看得到的部分很少，但它能制造冲突，能推动感情线的发展，能让你的故事更具逻辑性。

又举个例子。

女主为了一个项目去参加了一个宴会，在宴会上遇到了男主。

事业线就是女主为了项目去参加宴会，那这时，男女主的相遇（感情线）是不是被事业线推出来的？

而且在这时，如果剧情需要，你还可以暗示男女主在后面可能会因为项目而对上，那相爱相杀不就有了？冲突不就有了？

甚至你后面还能给变成死对头的二人来个商业联烟，这一点儿也不显得违和。

因为在事业线一开始的时候，你就点明了男女主的身份（家族继承人后起新贵什么的），商业联姻就是在意料之外情理之中的事儿了。

所以我说在故事开始的时候就该埋伏笔了，别等到后面挖的坑越来越多了，可你连填坑的泥都没有，那你不崩剧情谁崩？

所以总结下来就是：


1.两条线要按照起承转合的顺序来写，不要乱不要断。

2.不要将感情线和事业线分割了，它们是你中有我我中有你，相互推动的关系。

好了，俺写完了，希望对兄弟姐妹有点用。

双线出击“疫”刻不停

双线出击“疫”刻不停，项目招引负重奋进。这是什么标题？“疫”刻不停，笔者意思是疫情期间一刻不停吧！但是，我认为，这样的表述很不规范，容易误导读者。以前好像有关部门曾经发出过关于禁止篡改成语或固定用语的要求，为什么还要这样？这样的牵强附会何时休？今日南通

海安经济技术开发区招商局: 双线出击“疫”刻不停，项目招引负重奋进