骑车之家站长之家查询

汽车之家，隶属北京车之家信息技术有限公司，成立于2005年，是一个汽车互联网平台。创始人为李想。2013年纽约证券交易所上市，代号ATHM。[1][2][1]

围绕看车-买车-用车-换车多场景服务，为消费者提供“省心、省时、又省钱”的便捷汽车消费服务体验。[3]

2023年11月2日，汽车之家在港交所公告，2023年第三季度净收入总额为19.06亿元（2.61亿美元）。第三季度归属于汽车之家的净利润为5.78亿元（7930万美元），2022年同期为5.08亿元。[4]

2006年8月，“汽车之家”跻身中国专业汽车网站前5名；10月，“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动。

2007年4月，“汽车之家”荣膺“2007年度汽车网站类最具发展潜力企业奖”；同月，“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》；6月“汽车之家”日均浏览量突破千万，网站月度总体流量攀升至国内汽车网站第一位；8月，“汽车之家”营销中心正式成立；10月，“汽车之家”获“汽车社区类最佳网站奖”殊荣；11月，“汽车之家”在第五届广州车展期间发布2008年度车型关注度排行榜。

2008年2月，“汽车之家”网站流量突破2000万；4月，“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车网站类企业奖；6月，“汽车之家”与用户共庆三周年华诞；9月，“汽车之家”网站流量突破2800万；11月，“汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国；12月，“汽车之家”网站流量突破3000万。

2009年1月，“汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人；同月，“汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车网站；同月，“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车网站受众规模第一名”的殊荣；3月，“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体；同月，“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作；6月，“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典范；7月，“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类网站流量排名第一；9月，“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛；12月29日，“汽车之家”图片库入库精图突破40万张大关。

2010年2月4日，“我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会；“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳网站”殊荣；10月，“汽车之家”推出移动应用。

2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿；9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”；11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次获得普通组冠军；同月，“汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家。

2012年2月，“汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万；4月，推出“汽车之家”在线商城平台；6月，“汽车之家”对其论坛产品进行重构，7月，“汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布，9月，“汽车之家”口碑频道正式上线；同月，“汽车之家”和“二手车之家”与盛拓传媒拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”；10月，“汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线；11月，“汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0。

2013年3月，“汽车之家”SUV分级上线；4月，“汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”；5月，“汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万；12月，“汽车之家”于美国纽交所上市。

2014年6月，“汽车之家”正式上线电商化平台“车商城”；9月，“汽车之家”正式推出汽车金融业务，这是继汽车电商业务之后的又一战略举措[8]；12月，“汽车之家”布局后市场业务，“养车之家”上线[9]。

2015年3月，"汽车之家"发起汽车行业内"自主品牌"更名"中国品牌"的活动，20余家汽车品牌积极响应，成为年度行业大事件；同月，"汽车之家""2014双11疯狂购车节"案例获艾奇奖"营销创新类"铜奖；6月，中国平安收购并入主汽车之家。

汽车之家2016年4月16日，汽车之家CEO秦致牵头的买家团发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化；5月25日，汽车之家宣布，公司特别独立委员会已聘请投资银行华利安(HoulihanLokey)中国有限公司为独立财务顾问，以帮助评估公司之前接到的私有化提议；6月14日，汽车之家副总裁韩松正式宣布汽车之家媒体业务转型：从原创垂直媒体到内容开放平台。汽车之家在加固原创资讯（编辑生产内容）、互动社区（用户生产内容）的基础上，进一步打造开放平台“优创 ”，吸引更多的优秀原创内容生产者来到汽车之家，为用户提供更为丰富、多元的优质泛汽车生活内容。著名作家、赛车手韩寒等众多大咖将入驻“优创 ”平台；6月25日，中国平安宣布，随着平安与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东；6月27日，汽车之家董事会任命新CEO，原平安健康总经理陆敏成为新任CEO。原CEO秦致已于6月26日被新任大股东平安占多数席的董事会清洗，一同离任的还有CFO钟奕祺。

2017年6月28日，汽车之家旗下二手车之家发布二手车服务云平台，宣布从车源、资金、客户、管理等方面全面赋能二手车商，并打造让消费者更放心的二手车买卖平台[10]；7月，“汽车之家”发布AR网上车展，通过增强现实的方法，能够强化经销商，以及售车方面的展示，打通广告营销的整个链条，提升用户体验，降低主机厂和经销商的营销成本并提升效率[11]；8月，“汽车之家”正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台，推出助力汽车之家PGC生态构建的“ 计划2.0”战略，标志着汽车之家进一步加速平台化转型[12]；10月26日，汽车之家宣布，于美国东部时间2017年11月7日美国股市开盘前发布2017财年第三季度财报。

汽车之家(3)2018年6月，汽车之家战略投资二手车线上拍卖平台“天天拍车”[13]；同月，汽车之家宣布与江淮汽车达成全面战略合作意向。根据战略合作内容，双方将整合优势资源，重点在品牌推广、营销创新、大数据应用等领域开展深度合作，共创发展机会。[14]

2019年8月，汽车之家倾力打造，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会(简称“汽车贸促会”)特别支持的汽车行业营销盛会——“818全球超级车展”盛大启幕。2019智慧零售潜力TOP100排行榜，汽车之家排名第12名。[15]

2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，汽车之家以市值570亿元位列第113位；2月，汽车之家为10万会员免费赠送涵盖新冠病毒保障宝箱，总额达100亿[16]；5月，汽车之家举办首届中国春季云车展，预估累计促成交易金额19.85亿元[16]；8月，汽车之家举办的第二届818中国汽车节，在线逛展人次累计1.98亿；8月18日晚，由汽车之家与湖南卫视联手打造的汽车行业盛典——“2020汽车之家818全球汽车夜”正式落幕[16]；9月，成功举办首届海外车展，海外版三端MUV超过200万[17]；10月29日，中国互联网协会副秘书长宋茂恩在现场发布了《中国互联网企业综合实力研究报告(2020)》(以下简称“报告”)。报告显示，汽车之家与阿里、腾讯、美团、百度等公司一起，连续8年入围中国互联网百强企业，同时也是唯一一家创造该纪录的互联网汽车平台[18]；11月，汽车之家1.68亿追加投资天天拍车，入局二手车市场蓝海。[17]

2021年2月24日，汽车之家关联公司北京车之家信息技术有限公司发生多项工商变更。陆敏退出该公司法定代表人、投资人，均由龙泉接任[19]；3月1日，港交所信息显示，汽车之家已通过上市聆讯，获批在港交所上市[20]；3月15日，汽车之家正式登陆港股市场，成为继阿里巴巴、京东与网易之后，第四家在美国与香港两地上市的中概股大型互联网企业[16]；5月19日，汽车之家和中国汽车工业协会、中国贸促会汽车分会签约，以“头号引擎”为主题的2021汽车之家818全球汽车节暨汽车之家818全球汽车夜启动仪式在长沙举行。同时和湖南广电签约标志着将与湖南卫视合作第三届“车晚”；5月21日，恒生指数公司宣布2021年第一季度恒生指数系列检讨结果，汽车之家(2518.HK)获纳入恒生科指数、恒生综合指数，所有变动于2021年6月7技日起生效。[16][20]

2022年8月，汽车之家“818全球汽车节”全新升级，联袂央视财经频道打造汽车科技盛会，以科技和数据赋能汽车产业。数据显示，2022年的818全球汽车节当晚活动全域曝光量破127亿，全域短视频播放量破7.3亿。[21]

2023年3月9日，汽车之家发布《2022年环境、社会及管治(ESG)报告》，从公司治理、产品责任、员工发展、绿色理念、社会公益等关键领域的表现，详细披露2022年汽车之家对ESG的探索实践和进展。[22]

汽车之家汽车之家的广告服务支持现有多种网络广告表现形式，及部分流媒体广告形式。网络广告投放遵循细分受众购车思考、关注区间，挖掘受众深层需求，适时、定向引流受众关注，导向营销关键点。以强大的受众浏览量及稳固的受众黏度切实保证广告达到和效果影响。

汽车之家的网络公关有效配合品牌和厂商的整体营销思路，重视线上落地缜密执行，使宣传推广目标进程环环相扣。以专业的媒体声音和传播意见，形成广泛认同。以软性配合将产品诉求、亮点融合进表现形式多样的试驾、评测、导购、专题中。从受众真实环境下的使用、体验为目标，采用受众喜闻乐见的形式和角度，强调实用有效的公关。

深层分析品牌及产品的营销传播思路，结合汽车之家媒体特点及品牌、产品在汽车之家被受众主动浏览后的表现，给予专属定制的特色服务。运用网络表现的丰富方式，强调受众体验式营销模式，让受众参与到内容中并主动传播体验感受至范围更广泛受众，扩散交互影响。

为服务厂商及品牌精确筛选目标受众，挖掘现有频道论坛潜在目标受众，以论坛互动及群体活动形式为特定群体开展与品牌及产品传达诉求一致的传播目标。以活动的形式引发群体归属感，从而在目标受众参与活动过程中逐步建立对品牌、产品的深化认知及认同，促进和达成终端营销目的。

汽车之家为所服务的品牌、产品提供真实有效的，基于汽车之家平台的数据研究分析报告。报告基于品牌、产品关注度及目标受众浏览行为习惯、同时关心产品关键点、竞品环境的数据。报告帮助品牌及产品在验证传播策略成功与否，受众接受情况的同时亦能帮助厘清竞品环境，争取交叉潜在受众。

汽车之家为有效促成受众线上咨询、购车便捷化服务，构建经销商平台，着力解决预购车受众、经销商和品牌厂商沟通环节脱漏状况，并及时、便捷保留真实预购车受众一手信息。同时经销商后台系统统计分析各家品牌4S店流量和每款车型的受众关注程度，咨询、预订情况更可成为辅助产品市场终端环境策略规划，及宣传、推广的良好渠道。

汽车之家视频频道，突破传统汽车垂直网络媒体表现束缚，引入视频传播模式，多角度，多功能辅助传播主线，开启立体传播前阵。视频频道的开通不仅有利于动态传播品牌、产品宣传，专访厂商高层，构建品牌形象，更可扩宽思路，应用视频表现互动易吸引受众高度参与的特点，拉近受众互动营销。

新闻：新闻中心将通过最快速、最真实、最深度的报道，为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、汽车之家解密最新车业动态等一切与车有关的事件。

行情：提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，都会第一时间进行报道。同时和当地经销商有着非常紧密的合作，每周都会推出针对汽车之家用户提供的独享优惠政策。

技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章，讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有著名设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。

文化：带您进入充满乐趣、触手可及的汽车生活，通过全面、翔实的汽车历史介绍，游走华夏、穿越异国的精彩全球游记，丰富的汽车品牌文化活动展示，以及每个人都能玩转的汽车生活体验，让你足不出户，感受世界人文风貌，深入了解多元的汽车文化。

导购：帮助用户解决一切关于选车的难题。通过新车图解、深入调查两种文章让您对各种车型有详尽的了解。通过初步海选、车型PK文章帮您筛选出最符合需求的车型。通过购车手册告诉您哪款的性价比最高。另外还有车主访谈、编辑选车等文章形式可以为您选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。

改装/赛事：关注最新的汽车个性化改装潮流、最贴身劲爆的改装案例解析及国内外各项汽车赛事战况，还有丰富且易懂的赛车知识解读。让每一位朋友都能感受到改装/赛事并不遥远。

试驾：试驾频道是一个基于原创车辆评测以及国内外新车试驾活动为主的栏目，通过多种不同角度对车辆的各种性能指标进行测试，让读者更清楚的了解车辆的真实情况。其文章特点在于全面、抢先、客观，并且拥有很强的实用性、独特的视角以及鲜活的生活化色彩。而汽车之家评测团队始终追求的目标就是：最迅速!最真实!最全面!最客观!最独特!

说客：是汽车人的自媒体平台，网聚汽车人的声音，多维度、多视角、最真实的为网友呈现一个立体的汽车世界。在这里，您可以看到说事——说说汽车行业、产经那些有意思的人和事;评车——最新、最热车型详细解读及麻辣点评;技术——探究汽车知识与技术，分享用车窍门及故障检修;文化——分享汽车历史、改装、生活等一切与汽车文化有关的人或事。

用车：春季它会告诉你需要注意防沙尘天气;盛夏它会告诉你涉水注意事项;秋天它会告诉你清洗空调系统的重要性;隆冬它会告诉你冬季轮胎能提高安全性。总之，提供最及时、最正确的用车养车知识，教驾校不教的，管交管局不管的，这就是用车频道的宗旨。

视频：会搜罗时下最热门最精彩的汽车视频，保证让你看得过瘾。同时，还会精心制作最精彩的原创视频，从试驾评测到用车体验，最真实最好看的原创视频不仅让你看得过瘾，还能够有所收获。

产品库：汽车之家产品库拥有互联网最全面准确的车型数据，新车数据入库快速及时，方便查询。有最丰富细致的车型图片，数量近百万张并以每月上万张的速度递增。

以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。

汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。

汽车之家服务区(/)是一个基于O2O模式(ooffline即线上预定线下消费模式)、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。

前身为隶属于汽车之家的二手车频道，2010年成立，截止2013年6月，每日独立用户超过60万，每日独立用户访问量超过500万。二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则，为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台，后续还将整合用户最为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务，全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题，为用户提供全方位的服务。

2017年8月16日，汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级，同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台，推出助力汽车之家PGC生态构建的“ 计划2.0”战略，标志着汽车之家进一步加速平台化转型。在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中，“ 计划”应运而生。最早基于“优创 ”平台的“ 计划1.0”旨在为“优创 ”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者，重点支持一批PGC项目，构建全网最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化，用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战，“ 计划2.0”时代正式开启。

2015年全年，净营收同比增长62.4%，至34.640亿元人民币(5.347亿美元)，调整后净利润在2015年全年同比增长36.2%，至11.031亿元人民币（1.703亿美元）。[23]

北京时间2016年6月1日，汽车之家发布了截至2016年3月31日未经审计的2016年第一季度财报。财报显示，2016年第一季度，汽车之家净营收同比增长75.5%，至10.935亿元人民币(1.696亿美元)。调整后净利润在2016年第一季度同比增长49.1%，至2.944亿元人民币(4,570万美元)。[24]

2016年2月17日，汽车之家发布了截至2015年12月31日未经审计的2015年第四季度及2015年全年财报。财报显示，2015年第四季度，净营收同比增长46.3%，至10.815亿元人民币(1.670亿美元)，连续九个季度超出预期。

2016年8月16日，汽车之家公布了2016财年第二季度财报。净营收为人民币13.784亿元（约合2.074亿美元），同比增长60.1%。净利润为人民币3.458亿元（约合5200万美元），同比增长13.4%。[25]

2016年11月14日，汽车之家(NYSE:ATHM)发布了2016财年第三季度财报。净营收为人民币14.749亿元(约合2.212亿美元)，同比增长64.1%。净利润为人民币2.609亿元(约合3910万美元)，同比增长12.9%。[26]

2017年3月2日，汽车之家发布了2016财年第四季度及全年财报。第四季度，汽车之家净营收为人民币20.149亿元(约合2.902亿美元)，同比增长86.3%。净利润为人民币3.765亿元(约合5420万美元)，与2015年同期的人民币2.890亿元相比增长30.3%。[27]

2017年8月9日，汽车互联网服务平台汽车之家（NYSE:ATHM）发布了截至2017年6月30日未经审计的2017年第二季度财报。

2017年第二季度，汽车之家净营收增长超预期，同比增长13.3%至15.62亿元人民币（2.304亿美元），以媒体和销售线索为公司核心业务的净营收同比增长36.5%，归属于汽车之家的调整后净利润同比增长42.8%至5.65亿元人民币（8337万美元）。[28]

2017年11月7日，汽车之家发布了截至2017年9月30日未经审计的2017年第三季度财报。2017年第三季度，汽车之家净营收增长超预期，同比增长5.0%至15.48亿元人民币（2.327亿美元），去除自营电商收入的核心业务（媒体和销售线索）净营收同比增长38.7%，归属于汽车之家的净利润同比增长63.3%至4.26亿元人民币（6,400万美元）。[29]

截至2017年11月12日零点，从10月23日启动的双11购车节，通过汽车之家实现的交易总额为421.33亿元，订单量为264905辆，客单价为15.91万元。[30]

2018年3月7日，汽车之家发布截至12月31日2017财年第四季度及全年财报。第四季度，净营收为人民币17.514亿元(约合2.692亿美元)，而2016年同期为人民币20.149亿元。净利润为人民币7.304亿元(约合1.123亿美元)，与2016年同期的人民币3.765亿元相比增长94.0%。基于非美国通用会计准则，调整后的净利润为人民币7.757亿元(约合1.192亿美元)，与2016年同期的人民币4.457亿元相比增长74.1%。[31]

2018年5月8日，汽车之家发布了截至2018年3月31日未经审计的2018年第一季度财报。2018年第一季度，汽车之家净营收增长超预期，同比增长至12.88亿元人民币（2.053亿美元），去除自营收入后的净营收同比增长32.6%，归属于汽车之家的调整后净利润同比增长41.6%至5.20亿元人民币（8,289万美元）。[32]

2018年8月8日，汽车之家发布截至6月30日的2018财年第二季度未经审计财报。财报显示，汽车之家第二季度净营收为18.689亿元（人民币，下同。约合2.824亿美元），同比增长31.4%；归属于汽车之家的净利润为6.916亿元（约合1.045亿美元），同比增长33.6%。[33]

2018年11月12日，汽车之家发布了该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报。财报显示，汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元（约合2.750亿美元），同比增长33.5%；归属汽车之家的净利润为人民币6.813亿元（约合9920万美元），较2017年同期的人民币4.261亿元增长59.9%。[34]

2019年2月26日，汽车之家发布了该公司截至2018年12月31日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，汽车之家第四季度净营收为人民币21.878亿元（约合3.182亿美元），超出公司此前的预期；归属汽车之家的净利润为人民币10.153亿元（约合1.477亿美元），较上年同期增长39.0%。[35]

2019年11月5日，汽车之家发布了截至9月30日的2019财年第三季度未经审计财报。财报显示，按照美国通用会计准则(GAAP)计算，汽车之家第三季度净营收为21.702亿元(人民币，下同)(约合3.036亿美元)，较上年同期的18.884亿元增长14.9%；归属于汽车之家的净利润为6.437亿元(约合9010万美元)，较上年同期的6.813亿元下降5.5%。[36]

2021年2月2日，汽车之家发布了截至12月31日的2020年第四季度及全年财报。第四季度，汽车之家净营收为人民币24.831亿元（约合3.806亿美元），同比增长6.6%。净利润为人民币11.469亿元（约合1.758亿美元），而上年同期为人民币11.081亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为人民币11.920亿元（约合1.827亿美元），而上年同期为人民币11.500亿元。

整个2020年，汽车之家净营收为人民币86.586亿元（约合13.270亿美元），而2019年为人民币84.208亿元。净利润为人民币34.052亿元（约合5.219亿美元），而2019年为人民币32.000亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为人民币36.210亿元（约合5.549亿美元），而2019年为人民币34.085亿元。[37]

2022年2月24日，汽车之家发布了截至12月31日的2021年第四季度及全年财报。第四季度，净营收为人民币16.936亿元（约合2.658亿美元），而2020年同期为人民币24.831亿元。净利润为人民币2.678亿元（约合4200万美元），而2020年同期为人民币11.469亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为人民币4.696亿元（约合7370万美元），而2020年同期为人民币11.920亿元。整个2021年，净营收为人民币72.370亿元（约合11.356亿美元），而2020年为人民币86.586亿元。净利润为人民币22.488亿元（约合3.529亿美元），而2020年为人民币34.052亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为人民币25.824亿元（约合4.052亿美元），而2020年为人民币36.210亿元。[38]

2022年5月24日，汽车之家发布了2022年第一季度未经审计的财务业绩。财报显示，汽车之家2022年一季度净收入总额为14.7亿人民币，调整后净利润4.38亿人民币，经调整净利润率为29.7%。[39]

2022年8月3日，汽车之家发布了截至6月30日的2022年第二季度财报。财报显示，汽车之家第二季度净营收为17.330亿元（约合2.587亿美元），而2021年同期为19.380亿元。归属于汽车之家的净利润为4.350亿元（约合6490万美元），而2021年同期净利润为7.549亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于汽车之家调整后的净利润为4.722亿元（约合7050万美元），而2021年同期净利润为7.954亿元。[40]

2022年11月3日，汽车之家发布公告，公司2022年第三季度净收入总额为18.43亿元，2021年同期为17.64亿元。2022年第三季度归属于汽车之家的净利润为5.08亿元，2021年同期为5.22亿元；归属于普通股股东的净利润为4.95亿元，2021年同期为5.11亿元。[41]

2023年2月16日，汽车之家今日公布了2022年第四季度及全年财报，汽车之家2022年总营收69.4亿元，全年经调整净利润21.7亿元。[7]

2023年5月11日，汽车之家-S公告，公司2023年第一季度净收入总额为15.34亿元，同比增4.23%；归属于普通股股东的净利润为3.93亿元，同比增27.74%。[42]

2023年7月27日，汽车之家-S公告，2023年第二季度净收入总额为18.33亿元（2.53亿美元），2022年同期为17.33亿元。2023年第二季度归母净利润为5.05亿元（6960万美元），2022年同期为4.35亿元。[43]

2023年11月2日，汽车之家在港交所公告，2023年第三季度净收入总额为19.06亿元（2.61亿美元）。第三季度归属于汽车之家的净利润为5.78亿元（7930万美元），2022年同期为5.08亿元。第三季度归属于普通股股东的净利润为5.64亿元（7730万美元），2022年同期为4.95亿元。第三季度归属于汽车之家的经调整净利润（非美国通用会计准则）为6.04亿元（8280万美元），2022年同期为5.9亿元。[4]

2016年12月8日，“2016搜狗IN全景·臻选礼”在北京汇源空间正式拉开了帷幕，汽车之家获IN势力品质生活类大奖。[48]

2017年8月3日，中国互联网协会、工业和信息化部信息中心在京联合发布2017年“中国互联网企业100强”榜单，汽车之家排名第33。[49]

2017年9月，汽车之家首次入选《财富》美股“100家增长最快的公司”排行榜榜单。[50]

2018年12月，汽车之家斩获“中国汽车经销服务行业优秀赋能企业”、“全国十佳汽车新零售及相关产业”两项大奖。[50]

2018年12月，汽车之家荣获36氪“新经济之王”汽车领域中汽车电商及服务之王奖项。[52]

2019年1月，汽车之家荣获QuestMobile2018年中国移动互联网实力价值榜两项大奖。[50]

2019年12月，在2019中国车商高峰论坛暨年度大奖颁奖典礼上，汽车之家凭借“从垂直媒体到4 1战略、再到3.0智能化转型”的战略指导，获得年度创新企业、年度优秀汽车媒体两个大奖。[55]

2020年1月，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，汽车之家位列第113。

2021年1月21日，胡润研究院发布《2020胡润品牌榜》，汽车之家以120亿元人民币品牌价值排名第132。[56]

2022年11月，汽车之家获2022华为开发者大会“商业增长最具潜力合作伙伴”、“鸿蒙生态创新”双料奖项。[58]

2022年12月，汽车之家荣获中国证券金紫荆奖“最具投资价值高质量发展上市公司”。[59]

2023年1月，胡润研究院发布《2022胡润中国500强》，汽车之家排名499。[60]

汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。

作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。

作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。

作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

汽车之家2016年4月15日，汽车之家拟以29.55美元/ADS的价格出售所持汽车之家47.7%的股权。中国平安旗下子公司平安信托将成为这笔交易的购入方，交易的总标的达到16亿美元，平安信托也将取得对汽车之家的控制权。据公众股东举报信中显示，尚未有任何证据表明平安保险集团已经或准备就拟定交易向商务部进行申报。按照《中华人民共和国反垄断法》以及《国务院关于经营者集中申报标准的规定》(以下简称“《反垄断法》”)的要求，参与集中的所有经营者上一个会计年度在中国境内的营业额合计超过20亿人民币、并且其中至少两个经营者上一个会计年度在中国境内的营业额均超过4亿人民币的情况下，需要向商务部反垄断局进行反垄断申报。[61]

2016年5月26日，汽车之家小股东已就澳洲电讯和平安信托的股权交易流程不合规事件提起诉讼请求，呈请开曼群岛法庭干预。开曼群岛法庭已经受理，这意味着澳洲电讯和平安信托之间尚未交割的股权交易或将进入延期局面。[62]

2016年5月31日，汽车之家宣布，已接到公司股东澳洲电讯(Telstra)的通知函，根据汽车之家第四次修订的《组织大纲及章程》87
(1)条之规定，澳洲电信已任命埃辛卡亚·穆霍德帕亚(AjinkyaMukhopadhyay)为公司董事。该任命已于2016年5月13日生效。

2016年10月13日，汽车之家宣布，公司董事会下属的特别独立委员会接到了私有化买家联盟的通知函，他们将撤回2016年4月份提交的非约束性私有化要约。[65]

2019年4月10日，北京市市场监管局约谈了汽车之家，要求其不得以各种形式发布含有“不摇号上京牌”、“无需指标，不排队不轮候”等诱导式宣传内容。[66]

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