阿里这下慌了？同程与艺龙宣布合并，携程作为背后巨头，是否已经成为行业第一了？

在元旦放假前一天，同程艺龙这对欢喜冤家谈了这么久终于在一起了。社长认为，有人开心的事情，自然就有人不开心。开心的是谁，不用说大家都知道。说说不开心的吧，能排上名号的非阿里巴巴的飞猪莫属了。社长之所以能敢这么下决定是有原因的，自年以来，携程已经先后把去哪儿网、艺龙收购。在收购去哪儿网的时候，就有不少人认为携程这是在搞垄断，因为携程是在线旅游行业十足的老大，而去哪儿网是行业老
二。把老二收购了那还得了，以后大家哪还有活路。所以你看没多久，老三艺龙也被收购了。去年就有数据说，携程、去哪儿网、艺龙加起来在在线旅游市场占据着7成以上的份额。现在同程又和艺龙合并了，背后携程出了多大力，不用说大家都知道吧。携程本来在在线旅游行业就是巨无霸，现在又有了老

二、老三和同程的助力，并且各家都有自己的优势，去哪儿网胜在机票、艺龙是酒店、同程是门票旅游，而携程自身所有业务都不错，这不相当于把在线旅游市场一网打尽了么，你说飞猪紧张不紧张。不过，阿里慌还不至于。因为飞猪和携程、去哪儿网、艺龙、同程不一样，飞猪是一个平台，自己不参与旅游经营，只是叫大家借助飞猪的流量开店卖货。而虽然携程系在在线旅游行业占据的份额很高，但是广大的旅游资源依然掌握在传统旅行社、航空公司手里，飞猪把他们服务好了就成。最难过的应该是中小旅游创业公司吧，他们以后连被收购的价值都没了。关注我，第一时间知道为什么丁磊爱养猪、刘强东是村长。

最近几年，资本重组、相同业务之间的企业合并越来越频繁，这都是因为在中国这篇互联网的土地上，互联网行业发展的基调已经基本定型为“圈地烧钱”的战略，这一点远远比美国第一代传统互联网来的可怕，中国互联网的烧钱速度甚至令华尔街感到可怕。资本无情、市场更无情，越来越多的资本发现，同类型企业的重组可以大大的减轻资本压力和资本投入、尽早实现盈利目标。旅游行业在经历去哪儿、携程的合并之后，再次出现了同程和艺龙的合并，原本就已经是携程系的艺龙、同程来说，这次合并可以说是再一次对行业的洗牌，未来在线旅游行业也许就只是“百度腾讯系”（或者叫做携程系）、阿里系的竞争了。合并的背后其实战略目的各自显现，两次OTA行业的洗牌背后能看到一些端倪，基本上在实现资源整合的同时还更好的完成了优势互补。

1.去哪儿为携程带来技术基因，也获得了百度流量加权首先是去哪儿和携程的合并，携程早期可以说是技术基因不那么明显，甚至早期的携程产品、技术岗位待遇也并不那么明显，可以说早期的携程就是一个标准的旅游服务类公司。在携程经历了一段时间的短暂的滑落以后，James宣布回归，重新回归携程一线执政，开始重视产品和技术，并且大力推行BU制度，坚持内部创业的理念。一时间携程在产品技术创新方面到了一个新的高度，同时也促进了人才的内部竞争，加大了创新力。而去哪儿可以说是在线旅游行业里面技术基因最好的企业了，真正是一家互联网公司，技术、产品的重要性从创始人庄辰超的态度终究可以看到，而这一点正是携程所缺少的，于是第一次的行业合并，去哪儿给携程带来了技术基因。并且因为去哪儿属于百度系的企业，在携程和去哪儿合并以后，百度顺理成章的成为了携程大股东，而携程也正式成为百度系的一员，那么便意味着百度会为携程带来源源不断的流量。

2.艺龙同程合并让携程拥有了更完善的微信端入口艺龙和同程，也可以说是互补的企业，携程在收购艺龙以后，艺龙的业务定位更加明确，发挥强势，补足携程的弱项。这此除了强弱项的互补以外，又是一次入口级别的优势，并且这次优势将会在行业里面显得更加明显，这将让携程系在将来与阿里、美团竞争中拥有更加明显的优势，拥有极大优势的入口。想必大家都知道，火车票机票的入口便是同程的入口，而酒店则是艺龙的微信端入口，这都是两家企业的强势业务，并且都是各自最为重要的第三方平台入口，并且这个入口给两家企业贡献了很多用户和流量。艺龙和同程的合并，便意味着，携程将拥有两个不同品类的用户、流量入口，微信的用户优势已经不用多说，看看京东的业务数据就知道，像微信这种平台，价值到底有多高，而现在，很显然，对携程来说，这是好事。

3.应对阿里和美团，携程是认真的阿里飞猪的能量无疑是巨大的，拥有淘宝天猫的引流，又拥有支付宝这样的平台级入口以及优秀的金融支付体系，让很多用户拥有了一个几乎没法拒绝的选择，可以说不论是财力、物力、人力，携程都是不具备优势的。打起仗来，携程除了行业多年经验以外，几乎没有任何优势，但往往对于互联网来说，行业经验往往是最不值钱的，携程的日子并不好过，毕竟巨头来势汹汹，并且携用户、流量强势入驻，不可小觑。除此之外，美团这个作为多次强势挑战各行各业的企业，多次尝试的结果几乎是完美的，在很多人不看好的条件下，美团做好了到店业务、做好了外卖业务、而直接和携程相关的酒旅业务，美团更是一举超越携程成为行业第

一，这个枪药味十足的企业在王兴的带领下，一次又一次的作为挑战者成功登顶行业顶峰，可谓来者不善。携程必须作出一些改变，来应对日益增长的竞争，保证自己的行业领导地位。携程和去哪儿合并，一方面为了去哪儿本身的业务和技术基因，一方面也是为了百度的源源不断的流量支持，而这次艺龙和同程的合并，腾讯、携程作为其中的幕后推手，携程将获得微信端艺龙、同程的两个不同又各具优势的平台入口，携程无疑又将获得微信近9亿的用户福利。未来的旅游行业，基本上已经分为三大派系，美团、阿里飞猪、携程系，而携程系背后还有强大的百度、腾讯的用户和流量支持，未来的话不好说，但携程几乎已经毫无悬念成为行业第

一，而竞争也许一触即发。

首先，同程与艺龙宣布合并，携程作为背后巨头，是否已经成为行业第一？这是一个伪命题，因为它已经就是行业第一了啊，南叔不是信口开河，而是有行业报告依据的。根据易观智库年第2季度，关于中国在线旅游市场的数据，携程、去哪儿和阿里飞猪占据了市场的前三名，总市场份额达71%，但是携程早就把去哪儿收入囊中了，所以已经成了行业老大，但是这一次同程和艺龙合并，再次巩固了携程的地位。成为绝对的老大。也就是硅谷著名投资人彼得蒂尔说的，绝对的垄断会产生绝对的利润。旅游市场有个特点，就是市场份额大，但是市场混乱，利润较低，一般是在15%，有很多是低于10%，于是市场的占有率，走量就成了关键，尤其是做整合平台的。携程涉及到产品品类包括酒店、机票、度假、门票、火车票、其他单项，每一个业务都很大，但竞争对手都不少。携程必须得不断巩固自己的地位。由于携程，去哪儿品牌知名度高，有钱有流量，以其竞品想直接超越目前可能性很小。目前随着自选式、自助式的度假方式的兴起，诞生了更多小而美的新兴旅游方式和平台，8只小猪、飞猪、途牛、蚂蜂窝等，他们和携程比起来，拼的是个性化，深度服务。8只小猪针对的异国本地向导一对一陪游服务，飞猪转型针对80、90用户群体，主攻境外市场，途牛针对不同人群个性化的旅游线路；而蚂蜂窝主要针对自由行，帮助消费者做出最佳的花钱的策略。随着经济的发展，旅行市场需求越来越大，人们越来越倾向于个性化，自由行，携程的标准旅游产品固然还是会有很大市场，但是深度定制旅行服务已经崛起。所以说，携程的优势固然明显，但没法完全垄断这个市场，尤其是小众的细分的市场，由于中国人数多，即使小众，也非常可观。想看更多更多互联网内幕和爆料，欢迎关注南叔账号，有更多精彩！

携程当然是这个合并后的最大收益方了，这是毫无疑问的。目前来看，同程和艺龙合并，就是奔着上市去的。毕竟，之前，同程一度是有计划在国内上市的，但由于种种原因后来搁置了。这个合并案，掀起的动静说实话很小。一方面，这两家在如今的OTA里真心算不上是大玩家：艺龙从最开始的明星公司，后来各种水土不服，被携程和去哪儿干到二线梯队去了；同程比较特别，似乎是有自己的发展节奏，并不太关注外界的情形和变化。同程内部还有一种政委文化，这在互联网公司中，算是十分少见的。在同程发展过程中，最有希望的一段时间，应该算是万达入股、并且把旅行社资源交给同程整合的时候了。不过如今的万达，已经把旗下的文旅项目卖的七七八

八，似乎也没经历放在这个事情上。另一方面，就是同程和艺龙的合并绯闻，真的传了太久了，并且几乎被圈内人认为是“迟早的事儿”。所以等到真的合并了，大家其实是完全不惊讶的。至于这个事情最大的利空方，考拉君个人认为，倒还真不是阿里旗下的飞猪，而是独自为战的途牛吧。本来途牛今年刚刚扭亏为盈，又经历了高管的变动，这下压力应该也是蛮大的。为什么说飞猪的压力反而不算特别大呢？考拉君个人认为，实际上，飞猪目前所走的战略路线，与携程、同程、艺龙等都是不太一样的，应该算是在理念上又往前走了一步。相对来说，飞猪的目标客群，应该是更年轻化的，主打的也是各种有趣的出行路行，和携程时代的商旅模式有本质的区别，而且这几年飞猪在IP线路上的尝试也效果不错。