柯尼塞格和布加迪谁更厉害？

瑞典著名跑车制造商柯尼塞格我们相当熟悉，他们已经在世界车坛之巅占有一席之位，其作品完全拥有向布加迪、法拉利和保时捷叫板的实力。曾经在年日内瓦车展上推出的AgeraR超级跑车，再次引领广州车展的超跑舞台，因为它是本届车展中最快的跑车之
一。柯尼赛格AgeraR的长宽高分别为××mm，轴距为mm，最小离地间隙只有100mm，前轮距为mm，后轮距为mm。车身质量为kg。悬挂采用前后双叉臂形式，带有双向可调节VPS空气液压减震器，以及柯尼赛格Z-style防翻滚杆。此外，后悬上还采用了一种"Triplex"的减震结构。与Agera相比，AgeraR又做了进一步的强化。车子的引擎盖下面配置的是更为强劲的双涡轮增压5.0升V8发动机，最大输出功率达到马力，扭矩峰值则为885磅·英尺/转每分。发电机转速在2,700到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么发电机转速在到转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。即使面对强大的竞争对手，柯尼塞格AgeraR也表现得十分从容，它的秘密就是拥有更快的速度，虽然排量与缸数均少于布加迪SuperSport，但在0-300km/h加速成绩上却吕略占上风，同时在价格上要比SuperSport、One-77便宜不少，约合143万美元。速度与金钱的杀手—布加迪Bugatti年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，年被德国大众收购，后将其工厂重建在法国。其最为人所知的莫过于布加迪EB16.4Veyron，中文官方名布加迪威航，就是为人熟知的布加迪威龙。每辆威龙都是按照客户的要求订做的，因此它的配置和内装都是根据客户的要求特别安排的，全球现在估计有300多辆。布加迪威龙16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001匹马力、极速407KM/H、扭距1,250N·M、8L的16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100KM/H仅2.5s、时速0－200KM/H仅7.3s、时速0－300KM/H仅16.7s。然而，BugattiAutomobilesS.A.S.一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威龙16.4由时速100－0KM/H刹车只需2.3s。当然价钱也是天价，售价在120万美元，万人民币左右，却依然抢手。布加迪07年还推出了一款全球限量5辆的布加迪EBVeryon16.4PurSang（纯血统），售价在200万美元，万人民币，以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造。去年布加迪又同法国奢侈品牌爱马仕(Hermes)合作推出布加迪．威龙．爱马仕，BugattiVeyronFbgparHermes，车内车外加入了大量精致讲究的“爱马仕”细节：H网纹式鬼面罩、八柱式电镀轮圈上仿照经典马鞍针步的缝线(saddle-stitching)造型散热孔、以小公牛皮缝制的座椅及车厢内笼、车头行李箱内以纯人手制作的专用手提箱。售价也高达155欧元。继推出BugattiVeyronFbgparHermes后，布加迪又推出布加迪黑血限量版，BugattiVeyronSangNoir，全球限量15辆，优先欧美富豪，价格肯定比FbgparHermes还要高，动力方面和Veryon完全相同。一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。车身显得异常的紧凑，似乎攒集一切力量时刻保持着蓄势待发的警惕状态。SangNoir特别版采用全黑车身，发动机盖、车顶、车尾更是没有任何涂装的碳纤维“素面”原貌。独特的细节设计包括铝合金后视镜和车头进气格栅、黑雾头大灯、全新设计的黑色合金轮毂，以及车内的褐色真皮和Alcantara人造皮革。布加迪为苛刻的消费者推出了一款更加奢华的“无顶篷”版车型，其名字为“威龙16.4GrandSport”。全球限量150辆，首辆布加迪威龙GrandSport敞篷跑车在PebbleBeach车展上被拍卖，最终被一名富有的买主以290万美元的价格拍得。另外的149辆售价将为140万欧元（大约200万美元）。在装上车顶时，GrandSport将达到252英里/小时（407公里/小时）的最高时速，如同硬顶车一样。在将车顶收起来时，可达到224英里/小时（360公里/小时）的最高时速，这将确保GrandSport在将来的一段时期内保持其全球最快跑车的地位。布加迪为纪念自身成立100周年，发布特别版威龙——布加迪威龙GrandSportSangBleu。同普通版GrandSport一样，当硬顶拆除后，BugattiVeyronGrandSportSangBleu的电子限速装置便会启动，极速在此时会由407km/h下降至360km/h；当装上软篷时，电子限速会再度启动工作，此时极速则被限制在275km/h。布加迪，确实是个梦幻的名字，拥有它是富贵的象征！到底谁更厉害？就目前来说，速度最快和最高时速的纪录保持者依旧是布加迪。而柯尼塞格更厉害的是价格吧。

这个问题厉害了。布加迪，是世界上最著名的豪华超跑制造商之一；柯尼塞格，恕我直言，一群不要命的疯子。其实题主还可以带上帕加尼——一群更加不要命的疯子。先说布加迪，布加迪的取向与柯尼塞格有很明显的不同，那就是豪华。没错布加迪的车是很快，没错Chiron是可以跑到407KM/H，没错布加迪是W16的大客户，但那又怎么样呢？布加迪的风格还不是和大众如出一辙？布加迪总裁沃尔夫冈·杜翰墨是这么评价Chiron的：“Chiron是一部具备超现代水平的终极超跑，它不仅拥有令人难以置信的速度还有极高的舒适性。它是世界上最强大、最豪华、最高档的量产超级跑车。”看到没，强大，豪华，高档，是不是很大众？柯尼塞格就不一样了。和布加迪主打的GT理念不同，柯尼塞格就是三十个瑞典疯子一起想怎么鼓捣一个破坏空气动力学现有定律的车出来，量产几台出来卖给土豪回回血，继续不要命地窥探天机，藐视上帝。很难想象一辆长4米5的跑车能将重量控制在1.4吨以内，顺便布加迪的车车重都在1.8吨左右。实际上布加迪自己也说了，它的竞争对手是宾利，当然现在可能布加迪已经没有对手了，因为这个星球上没有其他人可以将一辆豪华GT跑车做得这么快；但柯尼塞格对于极限的探索精神，是布加迪的品牌中绝不含有的东西。如果你问我帝王和不要命的疯子两者之间哪个更厉害，我选择不要命的疯子。

布加迪要厉害很多。第一:布加迪依附与全汽车行业最大的财团——大众集团，有着无可想象的人力和财力。而大众集团作为德国的支柱企业之
一，得到的资源和扶持也是远非柯尼塞格能够比拟的。大众集团可以依靠布加迪达到一个新的品牌高度，柯尼塞格作为一个小作坊只能单干，人力，财力，资源，扶持，技术等等都比不过。第二:我相信布加迪能造出速度超过柯尼塞格的车。威航把很多的心思都花在了NVH，舒适感和漂亮的内饰上面了，而柯尼塞格是一台完全的速度机器，几乎没有豪华感可言。0--400时速启停视频里布加迪测试员西装革履，一脸轻松写意。而柯尼塞格测试员全副武装，神情紧张，生怕车辆失控。第三:布加迪是量产，各方面售后零配件相当完善。柯尼塞格产量极低，属于开张吃半年的那种，没有什么用来给汽车做售后服务的备件，售后保障是个很大的问题，处理起来相当的费时费力。不可否认柯尼塞格确实很优秀，但是布加迪可以用伟大来形容。因为它改变了超跑的定义，让这世界知道了原来超跑可以和舒适，豪华契合的如此天衣无缝。超跑不再像一个肌肉壮汉，还可以像一名西装革履的英俊特工。就好像歌手里面张杰和林俊杰之间的区别一样。张杰五组高音强于林俊杰一点，但是审美，创作水平完全无法与后者相提并论。所以普遍认为林是要强于张的。布加迪也要强于柯尼塞格，还不只是一星半点。

柯尼塞格和布加迪谁更厉害?真的很难做出比较。布加迪，全球超跑领域里的九五至尊，北京车展上的布加迪BlackBess传奇限量版，该车的0-100km/h加速时间仅为2.6秒，极速能接近400码；柯尼塞格（Koenigsegg）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，年创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼塞格”。柯尼赛格One:1似乎生下来就是要挑战布加迪的NO.1地位，它极速接近450码，是世上第一台功率达到1兆瓦的公路合法车型，而且它的价格更是让人咋舌——全球仅限量6辆，预计单车价达一亿。柯尼塞格AgeraR用的是5.0升双涡轮V8发动机，最大功率输出马力，牛米的扭矩，升功率超过200马力（见过1.0排量的车有200马力么？）。结构上V8相对于W16可以理解为只有一半大小（即W16可以看做两个V8发动机组合在一起），柯尼塞格还少了两个涡轮的重量，轻量化处理就不谈了，整个发动机系统只有不到200公斤。布加迪威航的8.0L排气量4涡轮增压W16发动机虽然功率输出上马力的最大输出和牛米的扭矩高过柯尼塞格，不过看着这么夸张的数据只多出来85马力和400牛米的扭矩确实逊色不少。再来看整体性能，布加迪有马力和扭矩的优势，在前段加速上确实能领先柯尼塞格，不过各个视频也都显示出更轻的柯尼塞格像幽灵一样在后段加速中一举超越布加迪，这就是超跑中最重要的马力推重比。Agera系列最具这种代表性的就是推出不久的One：

1，顾名思义，马力推重比为1:1（一匹马拉一公斤）。公斤，马力。布加迪SS，相比幽灵之下虽然有犹如私人头等舱的奢华配备，并且有四轮驱动的加持，但代价就是其接近2吨的重量，功率推重比很遗憾地只有不到每吨600马力。这也直接导致布加迪SS加速到400公里要将近一分钟的时间，而幽灵只需20s。在这一点上貌似科尼赛克比布加迪强。但是速度也不能完全体现谁更厉害。

答案一目了然，是柯尼塞格厉害，柯尼塞格几十号人对布加迪几千人