抱闸伺服电机工作原理电工应用知识一点通：电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）

是非常常见的驱动设备

变频器，是非常常见的驱动设备，它已经渗透到了工业，农业，民用等各行各业，而变频器作为功率器件，就像一个天天劳动的人，是经常容易出故障的，过载，过流，过压是经常出现的问题。
过载，是超过负载的意思，在日系变频器中，常用OL表示。需要明确的是，过载是个时间概念，是指连续时间内发生的，注意是连续时间。过载和过流，在变频器中是两个完全不同的概念，千万不能混淆。比如，某变频器的手册中表明，此变频器110%过载一分钟，就是指，当超过1.1倍的负载连续一分钟，变频器就会触发报警，如果在59.9秒的时候，负载低于1.1倍，则报警消除！！这和PLC中定时器的概念是一样的。所以，学习任何技能，都要融汇贯通，多多思考，不要为了学习而学习！你学会一万条指令，不如理解并掌握一条指令的原理有用。
变频器如果出现过载报警，一般是机械问题居多，比如，机械部件长时间运行，润滑不好，或是磨损严重都会造成负载增加。对于带抱闸的电机，如果抱闸没有打开，或是完全打开，导致电机轴和摩擦片摩擦，也会导致过载。当然，如果变频器的电流检测回路出现问题，或是模块老化，也会导致过载，遇到这种情况，让变频器空载运行，如果还报警，那就基本确定，是变频器本身的问题了。
所以，在平常工作中，遇到问题，一定要从原理上分析，查找问题，这样才能快速解决故障。

变频与伺服驱动技术

过载（OL）与过流（OC）

过载（OL）与过流（OC），是变频器最常见的故障，它们既有联系又有区别，可以通过空开的动作原理来说明。
空气开关，是非常常见的配电和动力线路保护装置，它简单可靠，价格便宜，重要的是可以重复使用，几乎把原来老式的保险丝淘汰了，你想想看，你有多久没见过那种老式闸刀开关和保险丝了。也许有人会疑问，空气开关是开关电路的又不是开关空气的，为什么叫空气开关？之所以叫空气开关，是因为这种开关使用空气做绝缘介质，像高压的一般是真空断路器，SF6断路器，高压的时候，空气很容易被击穿，是不能做绝缘介质的。
空开内部有一个电磁铁，正常电流经过时，产生的磁力不足以吸合弦铁，空开正常工作，当电流过大时，电磁铁产生的磁力瞬间增大，吸合弦铁，而弦铁就会通过一系列机械结构，让空开断开，也就是我们所说的跳闸。这就是空开过流保护的原理，很显然，需要非常大的电流才能让电磁铁吸合衔铁。而持续过大量不大的电流，比如1.1倍，1.3倍这样的过电流，产生的电磁力，是无法吸合衔铁的。
空开中还有过热保护元件，一般是两种不同的金属靠在一起，一般选用对热敏感的金属。当通过的电流持续增大时，金属片受热弯曲，而不同的金属受热弯曲的形状是不一样的，这样两种金属就会分开。只有持续过大的电流才会让金属的发热达到变形的作用，而时间过短的过电流，或是瞬间突然增大的大电流，是不足以让金属变形的。因为金属受热变化，是一个过程。
这就是空开的过热保护原理，我们平常使用的电热烧水壶，也是利用这种原理。
过流是一个数量概念，是指瞬间突然增大很多倍的大电流。而过载是一个时间概念，是指持续时间内电流过大，而这个过大的量一般不会很大。
所以，当你的变频或是伺服报警过流时，就要检查机械是不是卡死了。而报警过载时，就要检查抱闸是不是没打开，机械部分是不是磨损严重或是磨合不好。

变频与伺服驱动技术

大彭电工试题：电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）

大彭电工试题：电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）。电流的热效应 电流的磁效应 电磁感应 电流的化学效应原内容不可见

说起电梯大家都不陌生

说起电梯大家都不陌生，但我说的电梯不是商场，高铁站，火车站呈一定坡度有扶手的上下梯，而是载人载货的升降电梯。

大凡是工厂，载货电梯一定少不了，本厂有两台载货电梯，当然也可混载人。

电梯核心动力是专用电梯电机，提供动力，而且是双速电机，星型接法，电压三相380v,通过接触器来转换速度。

电机产生的动力还要通曳引电动机通过减速后产生大力矩带动轿厢升降。

机械抱匣装置是少不了的，停止时要死死抱住电机，运行时要能松开。

还有限速器，也叫反向限止器，防止电机超速。

当然还有十几条钢丝铁索，主要是起稳固拉力作用。

电力控制部位:主电路通过接触器控制电机，控制部位三菱plc,楼层数码显示，急停按钮，上下限位等。

轿厢门，厅门，也是通过小电机带动，也有限位开关。

异常情况时，轿厢门可用三角钥匙打开，不过要防止踏空。

倘若没有到相应的楼层，先断电主电源，同时需要两人操作，一人放抱闸，一人缓慢转动方向盘，将轿厢移到相应楼层。

厅门内还要设置照明，排气扇，不然厅门打不开，人困在里面就麻烦了。

当将货物放于轿厢内，关好门，然后选择好楼层，电机开始启动加速，当要到达相应楼层，提前感应后就开始减速，直到感应相应楼层感应器才停止，等几秒钟后，门才自动打开。

不知你们见过的载货电梯是怎样的？欢迎留言评论。

电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）

电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）。电流的热效应 电流的磁效应 电磁感应 电流的化学效应原内容不可见

我对贵论天不满意在于它对电工同行的实际工作没有什么指导意义

我对贵论天不满意在于它对电工同行的实际工作没有什么指导意义！但是在实际应用中了解异步电动机在发电批工作状态时最常见的是处于反接制动状态。当塔式起重机下放重物的工作状态下！这时千万不能断电！否则就如于自由落体状态产生恶性事故！所以必须有抱闸刹主！建筑工地塔吊必须设置！而电工必须了解其技术原理！//@SFFX16:简直胡说八道！没有听说过什么同步发电机什么异步发电机！发电机是发电的！交通发电机是发出三相交流电的！又存在什么旋转磁场问题！电机学教科书，在讲交流发电机原理时，根本没有什么旋转磁场一说！能源工科男电力企业电力工程技术高级工程师

同步发电机的“同步”是什么意思？

电路工作原理如下:

电路工作原理如下:
先合上电源开关
Q，
按下启动按钮 SB1，接触器KM1线圈得电,其自锁触点和主触点闭合，电动机M起动运行。串接在接触器KM2线圈回路中的 KMI的动断触点断开，切断 KM2的线圈回路，使 KM2 不能得电动作，使铁与铁心分开、在弹簧拉力作用下，使闸瓦与闸轮分开，电动机不受制动影响正常运行。
停止制动时、
按停止按钮S32、启动断触点先断开，使接触器KM1线圈失电，具所有触点都复位，电动机M失电、KM的互销触点复位。
停正按组S2的动合触点团合接触器KM2线阁得电、KM2主触点闭合，电磁抱闸YA线圈得电，使铁心与衔铁合、抱闸紧紧抱住闸轮进行制动，电动机被迅速制动而停转。
当松开复合按团S2时，其动合触点复位、接触器KM2线圈断电，电磁抱闸YA线圈断电，抱闸又松开，通电制动结束。

该控制电路的另一个优点是:
只有将停止按钮S2按到底，接通KM2线圈电路才有制动作用,松开SB2制动就结束。
所以，如只要停车而不需制动时，可不将B2按到底，或按一下SB2立即松开、此时电动机属自然停车，这样，可以根据实际需要，采用制动与否来操作按钮，从而延长电磁抱闸的使用寿命。
本电路图适合初学者，刚做电工就长时间的，希望对你们有帮助。
谢谢大家的支持，关注，留言，会不定时更新，

电工应用知识一点通：电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）

电工应用知识一点通：电动机采用电磁抱闸和电磁离合器进行制动的原理是（）。电流的热效应 电流的磁效应 电磁感应 电流的化学效应原内容不可见