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不同于汽车之家,易车的模式类似于烧钱买流量在变现,大量增长的数据下铺满了燃烧经费的灰烬。这也导致了市场上的投资者不愿意为这样大手大脚的行为买单,对手汽车之家依靠庞大的原创流量获得112亿美元的高估值,易车却只得到前者不足十分之一的估值,受困于昂贵的获客成本,以及艰辛的盈利征途。

这块看起来并不美味的蛋糕,却吸引了腾讯出手收购并推动私有化,难道腾讯的战略就真的是“乱花钱”吗,就不怕磕着牙,还流了血?