猎豹加速器安卓版下载【车主：路况好的情况下

我坐在驾驶座上

我坐在驾驶座上，紧握方向盘，感受着全新的汽车底盘在路面上飞速滑行。这是一款名为“Hurricane”的豪华跑车，据说拥有超强的性能和极致的驾驶感受。

我踩下油门，车子瞬间加速，仿佛一头猛兽冲向前方。风吹过我的脸庞，我感觉到这辆车真的像一阵飓风，疾驰而过。

在一条弯路上，我轻轻转动方向盘，Hurricane的车身跟着我的指令飞速转向，仿佛一只猎豹在奔跑。我感受到了极致的操控性能，这辆车的设计师肯定是个天才，能够将性能和美感完美结合。

在一段直路上，我把车子的速度提高到极限，感觉到Hurricane的引擎在咆哮，仿佛在向世界宣告着它的存在。我深刻地感受到了这辆车的强大，它的性能远远超出了我的想象。

最后，我停下了车，下车检查了一下Hurricane的外观和内饰。我发现，这辆车的外观设计简直是完美无缺，内饰也非常舒适。我对这辆车的评价只有一个词：完美。

总的来说，Hurricane是一款非常出色的跑车。它拥有着极致的性能和美妙的驾驶感受。如果你想要一辆能够让你感受到驾驶的乐趣的豪华跑车，那么Hurricane绝对是你的不二之选。

由于短道速滑的场地较小

由于短道速滑的场地较小，参赛人数较多，再加上速度很快，很容易发生碰撞，但裁判不一定能够看清足够的细节。所以一些队伍甚至有针对性地利用小动作犯规来浑水摸鱼，上届冬奥会在该项目上就出现了很大的争议。

所以这次北京冬奥会短道速滑项目中启用了一台“猎豹”高速摄像机，正式名称叫做“超高速4K轨道摄像系统”。它安装在速滑场地外圈的U型轨道上，底座是一台陀螺仪轨道车，运行时速高达90公里，可以跟随运动员的行进同步拍摄4K超高清视频，还能够根据需要加速、减速、超越拍摄，因此一些运动员的小动作，都在这台“猎豹”之下无所遁形了。

值得一提的是，这台高速摄像机是央视自己研发的特种设备，专门用于冬奥会大道速滑比赛转播。这次的效果这么好，以后应该会在国际比赛中得到普及。

微软宣布开源了Deep Speed Chat

微软宣布开源了Deep Speed Chat，其实最重要不是人手一个ChatGPT，而是加速应用百花齐放，这是对中小公司要做AI降低训练门槛，而不是个人。这方面其实是有望帮助大模型厂商加快训练，特别现在全球中小厂商在做细分领域应用时还是有一些优势，后面开源之后就可以基于自己的场景和数据低成本快速实现自己的小型类ChatGPT模型，或在微调大模型时降低成本。
微软此次开源Deep Speed Chat就像当年的互联网，提升发展速率，加速了行业的发展，就是我们从小型机的电脑开始到个人电脑（台式）的转变，这段时间是互联网发展速度最快的时候，也就想之前安卓系统开源，直接在13年就加速全行业发展，也让安卓系统占据手机市场80%的份额。
所以不是人手一个ChatGPT，但是我们会加速享受到AI发展带来的科技红利。

猎豹摄像机

猎豹摄像机，跑的比运动员还快！
超高速4K.轨道摄像机系统，是中央广播电视台历时5年研发出来的一款特种摄像设备，专门用于冬奥会速度滑冰赛事的转播工作。

时速高达90km/h，它可以根据直播需要实现加速、减速和超越动作，从而实现更加灵活和随意地捕捉速滑比赛中的各种场面。

这就是我国的“黑科技”，把更加完美、优质、精彩的赛事，呈现在眼前。
更让违规无处遁形！

太厉害了，我国的“黑科技”！

【老司机用大白话告诉你汽车的“功率”和“扭矩”到底代表了啥

【老司机用大白话告诉你汽车的“功率”和“扭矩”到底代表了啥？】选车怎么看这两个数据？这两个数据“太太太重要了”，别说没告诉你！

如果你不懂得这两个数据的实际内涵，很有可能你被你的车车按在地方摩擦：它还就是不走！！


1、简单地说，功率代表发动机的“动力性能”，大白话就是“最快能跑多快、最多能拉多重”；扭矩代表发动机的“加速性能”，大白话就是这车的加速快不快、超车有没有力、爬坡有没有劲、起步时“肉不肉”！


2.一般来说，自然吸气发动机的功率和扭矩同排量基本成正比，家庭经济型用车选择排量1.5-2.0比较合适；排量低于1.5，或者价格在七万八万以下的三厢车，相对来说“起步比较肉”，就是我们说的扭矩不足：也代表了选用的发动机一般或比较垃圾。所以略有档次的家庭用车或商务用车排量都在2.0-2.5，比如凯美瑞或帕萨特！

敲黑板：一般家庭用车在相同排量和车重的前提下，重点强调看最大扭矩！因为你功率再大，但限速120码，你不可能把车开得飞起来到180码或200码的最高速度！但最大扭矩会大大的影响和决定你的“起步、加速、超车”等驾驶感受！


3、家庭用车或休闲用车，在注重发动机扭矩参数的前提下，不同风格的车系最大扭矩的爆发区间不同。我们以前说日系车是“低转速车”，指的就是它的最大扭矩的爆发比较靠前，在发动机转速达到2500-4000转就能达到最大扭矩；而法系车是“高转速车”，发动机达到4000-6000转才会达到最大扭矩！这是由两个车系的造车理念和发动机的调校侧重点决定的：简单点说就是日系车普遍比较“取巧”，懂得迎合国人的驾驶感受的重点在于起步和加速前段，法系车和法国人个性一样，追求速度与激情，注重后半段与高速的动力需求！


4、大排量和高价格永远是王道！以前的日系硬派越野车普拉多、霸道（牛头）红衫等都是V6发动机（6缸机）、V8发动机（8缸机），就是这个道理：特点是扭矩大、动力强、皮实耐造可靠性高还可吃粗粮（喝92号油），缺点就是高油耗。当然能买这些车的主都不差钱，基本不考虑油耗啦！

这里还有款经典发动机就是三菱的4G69发动机（第12图），最大扭矩达到了217N，功率121KW，就是沈飞三菱阉割生产的4G69m发动机，扭矩也有204N，所以这款发动机普遍使用在猎豹、长城等很多硬派越野车和皮卡车上！

[点亮平安灯][送自己一朵花][微风]
5、现在带T的涡能增压发动机，1.5T的扭矩基本在220N-280N左右，比如哈弗酷狗（第10图），一样的排量同一款发动机，扭矩和功率相差很大，这是发动机的调校和涡能的选择不同，所以价格相差接近1W；同样的道理，宝马X3的2.0T发动机也有两个版本（第11图），扭矩分别是300N、350N，价格也相差近10W！

[酸]很多新手司机和第一次买车的小白朋友，不懂得看扭矩和功率参数的意义，很容易被美女销售等忽悠！同一个品牌和排量的车，不同版本的发动机，可能价格接近，但动力和油耗等可能相差就很大啦！

最后还是以神车飞度结束：排量1.5的经济型黄金排量，扭矩好（155N），功率也凑合（96Kw）（第9图），但车小、重量低（1.106炖），所以大家觉得操控感受好、动力随叫随到，油耗还超级低！但这货价格并不低，新款卖到了9万多……你说谁赚了？当然，这也是日系车的取巧之处！

泣血总结出的中心思想：买车不能只看颜值、听销售忽悠！米不多就重点看最大扭矩，扭矩一定不能太低（不然爬坡超车会开得你哭）！不差钱直接上大排、品牌货！

5月30日晚上7点5分左右

四川成都，5月30日晚上7点5分左右，在成都锦江区国香街路口，一辆猎豹越野车突然加速撞向了前方一辆白色奔驰SUV车;在撞了一次后，猎豹越野车连续多次撞向奔驰车车尾。旁边有市民不断劝阻，连声向猎豹越野车司机喊话：“要不得，要不得。”猎豹越野车再次转动方向盘，试图从左后方撞向奔驰车司机座位位置。在市民的大声疾呼下，现场热心市民拉开车门，将越野车司机拉下车。越野车司机情绪激动，称奔驰司机在之前“撞到了车，车里还有一岁小孩”。随后警方到达现场，具体情况还在调查之中。（来源：红星新闻）
 
法律解读
 
视频里，驾驶猎豹越野车男子的种种表现，让人震惊，“社会如此美好，为啥还如此暴躁”，这类情绪冲动的人，所作所为，对社会危害极大，对共安全会造成无法预知的严重后果，该男子可能涉嫌何种犯罪？
 

1、该男子涉嫌故意毁坏财物罪。

根据《中华人民共和国刑法》第二百七十五条的规定 ，故意毁坏财物罪，是指故意毁灭或者损坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的行为。本案中，驾驶猎豹越野车的男子出于对前面奔驰车的报复，在光天化日之下，为泄私愤，多次驾车冲撞前面的奔驰车，给奔驰车造成了较大的损坏，涉嫌涉嫌故意毁坏财物罪，该男子的行为不仅仅是一般意义上的违法行为，属于社会影响恶劣，造成的财物损失超过5000元以上，应予立案追诉。故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
 

2、肇事车辆投保的保险公司是否承担赔偿？
保险公司在交通事故中，根据保险合同的约定，赔偿肇事车辆给第三人造成的人身损害和财产损失，但根据法律的规定，如果该交通事故是驾驶人故意造成的，或者醉酒（饮酒）、吸毒后驾驶车辆发生的，保险公司是拒绝赔付的，另外，本案件明显是驾驶猎豹越野车的男子故意为之，涉嫌刑事案件，投保了交强险的保险公司可以在交强险的限额内先行赔偿奔驰车的财产损失后（垫付），再向驾驶猎豹越野车的男子追偿。
 

3、冲动是魔鬼，后悔也太迟。驾驶猎豹越野车的男子有脾气，大是大非面前表现出真男人性情！往往冲动过后就是后悔，就为了自己车上的女儿受了前面奔驰车的气，就要报复；现在好多过激行为都和小孩有关，小孩是个宝，当自己小孩受到一点伤害就受不了，做家长的就产生情绪失控，实际给孩子做了反面教材。
 
遇到这样的事件，即使你没有过错，受到很大的委屈，都需要管理好自己的脾气，报警求助才是解决问题的正道，忍气饶人祸自消就是这个道理。

1990年

1990年，重庆一进城打工的农民徒手制服十几个扒手，此事引起当地有关部门的重视，几经询问后发现，此人竟是消失了10年之久的越战英雄！

此事还得从1979年说起，那年，在对越自卫反击战中，我军一个侦察连的战士印法光凭借着高强的武艺和矫捷的身手，而被战友们成为捕捉俘虏的能手。

一天，我军进攻部队受阻，在上级的安排下，印法光和战友夏华杰以及其他6名侦察兵前去敌方阵地捕捉俘虏。

6人在越军阵地潜伏了一天两夜后，终于等来了两名负责后勤运输的越军士兵。当时，担任第一捕俘手的夏华杰立即手持匕首如同一只迅猛的猎豹，向敌人发起攻击。

啥时，其中一名越军士兵被瞬间了结，而另一个则被吓得抱头鼠窜。为了防止他大喊大叫，夏华杰立即抓住这人，通过锁喉将其制服。这场行动前后用时不过几分钟的时间，但却凸显出了夏华杰敏捷的身手。

随后，夏华杰拖着那名被制服的俘虏，朝着印法光的方向爬去。然而，就在这时，那名士兵突然拉开了绑在腰上的“光荣弹”。

夏华杰大惊，立即将对方踹开。伴随着“嘭！”的一声巨响，敌人的肚皮被炸开，而夏华杰的腿也被严重炸伤。

爆炸声引来了一个连的敌军，夏华杰自知行动不便，他为了不拖累印法光等人，于是决定独自留下来阻击敌人，好为大家争取宝贵的撤退时间。

印法光当然不愿看着亲密的战友去送死，但是在一番激烈的争执之后，他不得不以大局为重，和其他4名侦察员带着那名奄奄一息的俘虏，朝着部队的方向奋力跑去。

在奔跑的途中，印法光听到身后传来一声枪响，他知道，这个只有22岁的好战友光荣地牺牲了。他顾不得伤感，因此眼下最要紧的任务就是返回部队。

他们的辛苦没有白费，我军从该名俘虏的口中得知到重要的情报，并迅速向敌人的炮阵地、后勤补给地等重大目标发起猛烈进攻。此战加速了对越反击战的胜利，而印法光等人也为此立下了头功。

可是，印法光看着胸前的勋章却没有喜悦的心情，在他看来，此次行动中功劳最大的那个士兵已经永远离开了人世……

在退伍之后，印法光放弃了都市生活，他选择到夏华杰的农村老家，去照顾对方年迈的父母。

那时候，许多农村还是集体生产，大家靠工分来吃饭。于是，印法光每天天不亮就下地干活，天一黑就回到夏家给二老捏肩、锤腿、倒洗脚水。

在此后的10多年里，印法光一直辛勤地照顾着夏家二老，在日复一日的和谐相处中，他与夏家人产生了浓浓的亲情。

老两口也十分感谢印法光的照顾，于是便把女儿夏华珍嫁给了他。从那之后，他们成为了真真正正的一家人。

1990年，随着改革开放的发展，大批农村人来到城市打工或创业，而印法光也暂时告别了夏家的亲人，到重庆去寻找合适的工作。

可是，在大城市闯荡注定不是一件容易的事情，印法光也经历了许多的坎坷和挫折，不过他后来心生一计：既然自己还有些拳脚功夫，那么为什么不做一些有益于人民的事情呢？

于是，印法光便经常到火车站、汽车站、码头等扒手容易出没的地方蹲守。那些小毛贼哪里是印法光的对手，在被抓获后，无一例外都进了警察局。

可是，印法光的行为也引起了一个流氓头子的敌视。此人纠集了10多个社会上的混混对印法光展开了打击报复。可此人没想到的是，他完全低估了这位退伍老兵的战斗力。

面对歹徒的恐吓，印法光毫不畏惧地仰天大笑，而后只说出了一句话：“那就放马过来吧！”

在搏斗中，印法光边打边退，把这些歹徒引到了人员密集的大街上。当那些人朝印法光扔板砖时，他不慌不忙，以迅雷不及掩耳之势爬到旁边的一个管道上，不仅躲开了攻击，还成功接住一块板砖并随即进行了反击。

歹徒们见到这一情景纷纷吓破了胆，无不落荒而逃，而印法光则一个箭步冲到那个领头人的跟前，将其双手缚于背后，随后送交警察局。

公安人员对于这名的中年男子产生了好奇，经过询问，印法光终于说出了自己的身份和这年在农村的经历。

此事在当地迅速传播开来，直到这时，印法光曾经所在的部队才知道他的消息。对于印法光为夏家的付出，众人都称赞他是至真至纯的仁义汉子！

当时，印法光勇斗歹徒的精彩一幕被路边停靠的一辆高级轿车的主人也注意到了。不久之后，一名富商找到了印法光，高薪聘请他为私人保镖。

在历尽艰辛之后，印法光终于看到了曙光。自从成为了富商的私人保镖，他也渐渐接触了许多生意场上的人和事儿，并且学到了很多商业知识。

离职之后，他便开始了自己的经商之路，通过不懈的努力，最终发家致富。

当一切稳定之后，印法光在重庆买了房子，并将父母和妻儿都接了过来，从此过上了舒适的生活。

从大自然到人工保护：猎豹的保育历程

从大自然到人工保护：猎豹的保育历程
猎豹是世界上速度最快的陆地动物之
一，它们属于猫科动物，主要分布在非洲和亚洲。猎豹通常被称为“豹”，但其实它们与美洲豹、云豹和雪豹等其他豹类动物不同。
猎豹的速度是它们最著名的特点之
一。它们可以在几秒钟内加速到每小时110-120公里的速度，超过了大部分汽车的时速。猎豹的身体非常灵活，可以在高速奔跑中快速转向和加速。
猎豹的身体结构和适应性
猎豹的身体结构和适应性是它们能够跑得如此快的重要原因之
一。猎豹的身体非常瘦长，腿非常长，肌肉发达。猎豹还有一个非常灵活的脊椎，可以快速转向和加速。它们的身体重量通常在35到65公斤之间，身长可以达到2.5米，其中尾巴占了身体长度的三分之一以上。
猎豹的身体结构还具有其他一些特殊的适应性，使它们能够在高速奔跑中保持身体平衡和稳定。例如，猎豹的脚掌非常大，可以提供更好的支撑和平衡，同时它们的脚趾也非常灵活，可以像人类的手指一样弯曲，以更好地抓住地面。猎豹的尾巴也非常重要，可以用来平衡身体，同时在快速转向时还可以用来改变方向。
猎豹的生活方式和狩猎技能
猎豹是单独生活的动物，它们通常在草原、平原和沙漠等广阔的开阔地区生活。猎豹是肉食性动物，以瞪羚等动物为食。猎豹的狩猎技能非常出色，它们可以在短时间内奔跑很长的距离，并用巨大的速度和力量杀死猎物。
猎豹的狩猎策略通常是利用自己的速度和力量追赶猎物，然后在短距离内进行致命攻击。猎豹通常会选择弱小或者年迈的猎物，因为它们更容易被捕捉。猎豹的狩猎成功率相对较低，只有约50％。猎豹通常在日落和清晨时进行狩猎，因为这些时段温度较低，猎物更容易疲劳，同时猎豹的视觉也更敏锐。
猎豹的社交行为和保护现状
猎豹通常是孤独的动物，但它们在繁殖季节时会组成小的群体。猎豹的交配季节通常在一年中的任何时候，每年一次。母猎豹会生下两到四个幼崽，它们通常会在母亲的保护下长大，学习狩猎和其他生存技能。幼崽通常在1年到1年半的时间内离开母亲，开始独立生活。
猎豹的保护状况非常糟糕。根据世界自然保护联盟（IUCN）的数据，目前全球猎豹的数量已经下降到大约7000只左右，主要原因是栖息地破坏、人类活动、非法狩猎和疾病等。此外，由于猎豹的基因多样性不足，导致它们的遗传状况也非常不稳定。因此，猎豹已被列为濒危物种。
为了保护猎豹，采取了多种措施。其中一些措施包括保护猎豹的栖息地、控制非法狩猎、建立猎豹保护区、开展猎豹种群管理、培养公众意识等。此外，一些保护机构还与当地社区合作，帮助人们更好地了解猎豹的价值和重要性，并提供保护措施。
总结
猎豹是世界上最快的陆地动物之
一，它们以出色的速度和力量而闻名。猎豹的身体结构和适应性使它们能够在高速奔跑中保持身体平衡和稳定。猎豹是孤独的动物，但在繁殖季节时会组成小的群体。猎豹的数量正在不断减少，主要原因是栖息地破坏、人类活动、非法狩猎和疾病等。为了保护猎豹，需要采取多种措施，包括保护栖息地、控制非法狩猎、建立保护区、开展种群管理和公众教育等。
除了野生猎豹，人们还经常在动物园和野生动物保护区中看到猎豹。在这些场所，猎豹得到了更好的保护和管理，使其能够在相对安全的环境中生活和繁殖。此外，一些人工繁殖计划也被用来增加猎豹的种群数量，以帮助保护这种濒危物种。
总的来说，猎豹是一种极为独特和珍贵的动物，具有高度适应性和出色的狩猎能力。然而，它们也是一种非常脆弱的物种，面临着许多威胁和挑战。为了保护猎豹，需要采取更多的措施，并加强公众教育和意识，让更多的人了解猎豹的重要性和保护意义，从而共同努力保护这种珍贵的动物。

【车主：路况好的情况下

【车主：路况好的情况下，同一个红绿灯起步，往往我已经到下一个红绿灯了】
ZEEKR 001 2021款526km长续航双电机WE版

裸车价：29.92万

平均油耗：450.00km

1万公里
从提车到现在，半年时间，历经疫情，里程数也终于破万。在这里也和大家分享这半年来的001用车感受。
驾驶感受
我选的版本是we版86，带空悬、雅马哈和按摩座椅。别人问我we版怎么选的时候，我总是强烈推荐86（在以家充为主，长途较少的情人下）。并不是说we版100不好，有长途需求的自然we版100是最实用的。但少一个电机，自然就少一份快感。总感觉四驱加空悬，是001操控的灵魂所在。
由于是带空悬，整体驾驶感受和U版一样。在日常行驶中，以舒适模式为主。但在路况好且一个人的前提下，我会选择澎湃的运动模式，享受陆地飞行的感觉。
舒适模式下：整个调较就偏软些，过减速带和坑也会相对柔和。加速也完全够，轻踩电门就能秒杀街上大多数车。舒适模式下的001，就像狼群捕猎一样，兼顾速度与耐力，输出持久且线性。
运动模式下：运动模式的调较偏硬，过减速带，泥石路的路感反馈会比较明显。方向盘转向会重很多，但精准性也有了提高。运动模式下的001，就像暴躁的猎豹一样，全速奔跑，三秒五秒追上猎物，结束战斗。
从驾驶001到现在，油车踩到底的机会很少，大多是轻踩就要80.90码了。路况好的情况下，同一个红绿灯起步，往往我已经到下一个红绿灯了，同行的车还离我挺远的。而超车也很有信心，瞄准空档时机，同行车辆还没反应过来就已经超到前面了。
跑过几次山，001的侧倾控制的还是很不错的，支撑挺足，过弯也挺干脆，转弯幅度也不大。但转弯过快的话，踩电门有时候速度起不来，不知道为什么。
车机感受
车机是很多人吐槽的点。可能我是燃油车过渡过来的，对车机的要求也不高。平常也很少按车机，一般都是通过EVA操作，EVA总体来说能帮助实现大部分的车机功能。像播放收藏歌曲、导航、空调、通风等等，都能够通过EVA来实现。不过EVA有时候也不乖，会开小差，不理我。
车机卡顿其实现在还不错，也算流畅的。我个人觉得车机是够用了的，但车机目前更多的问题是软件层面的，有许多bug，不够稳定。偶尔会误报一些故障，一些设置好的功能失效，行程1归零等等。虽然说软件层面的问题都可以OTA，001也确实在不断OTA，但有时候还是免不了出现一些问题。期待极氪的软件工程师们能够不断努力，在后续版本和8155新版本上，能够做到车机系统好用流畅且稳定。
充电感受
因为是we版，充电基本上是家充为主，用得最多的就是预约充电（我曾写过一篇关于预约充电的帖子《预约充电是个玄学？来看看橙子的推荐步骤吧~》）。在这里就不重点展开讲了，着重分享的是在地下室没有信号的情况下，预约充电是有可能失败的。而且一旦失败，你会发现关也关掉预约充电。这时候你就需要把车开到地面有信号处，或者用手机热点，让车机连手机热点来获得网络，再进行设置。所以保险的办法就是在地下室没有网络的情况下，要进地下室的时候就打开预约充电，这样基本上不会失败。
除了家充，也去体验了极氪的自营充电站。自营站设计挺棒的，整体格调挺不错，充电速度也挺快的。好评~U版车主是真的幸福的！
2.0版本感受
作为2.0版本的内测先锋官，第一时间体验了ACC、AEB等功能，也深刻体会了从不是很好用到用起来还不错的过程。
总体来说，ACC现在已经不再很突兀了，急加速急减速的节奏把握的还算适中，日常使用并没有什么大的不适感。在直行路况好的高架或者高速上，我会选择让右脚休息下，打开ACC，自动巡航驾驶。不过打开ACC后，还是稳妥些保持一个车道行驶，不要随意超车。
AEB的调整还是相对敏感些，偶尔会有几次在前方其实挺安全的情况下主动点刹一下。不过有一次是确实避免了与前车的亲密接触，所以，有点又爱又恨的感觉~

电耗感受
我的电耗一直都不算低，很少会刻意去追求“黄金右脚”。总是该加速就加速，贴着限速开。所以电耗也一直不低，就现在这气温，也都在20左右。
开过最低电耗是15.6，也是在机缘巧合下完成的。现在感觉，在60-80码区间平缓驾驶，电耗是最低的，一般会在16-18之间。
目前的气温，续航里程大概在400-450间。在杭州最冷的那几个雪天，续航里程会掉到300-350之间。
个人觉得，电耗不如开得爽来得要紧。至于电耗，无非是多充一点电的事。但倘若要规划出远门，还是要谨慎些，关注下电耗就是必须的了。
001生活感受
001，算是平静水面上丢下石头后溅起了一朵浪花，泛起的涟漪波及到生活的一面。
001后的用车生活，主要是以下几个场景：上下班，社群端活动，自己组织的自驾游等等。
总之，这车确实不错。

本文来自易车社区用户——橙子先森y